交通噪声对人群健康影响的研究进展.pdfVIP

北 京 大 学 学 报 ( 医 学 版 ) JOURNALOFPEKINGUNIVERSITY(HEALTHSCIENCES) ·555 · · 综 述 · 交通噪声对人群健康影响的研究进展 黄 婧 ，郭 斌 ，郭新彪 (北京大学公共卫生学院劳动卫生与环境卫生学系，北京 100191) [关键词]噪声，交通；健康影响；空气污染物 [中图分类号]R126．9 [文献标志码]A [文章编号]1671—167X(2015)03-0555-04 doi：10．3969／j．issn．1671—167X．2015．03．034 交通在城市发展中的战略地位极为重要 ，便捷、 为主，在高速运行时产生的噪声以轮胎摩擦地面噪 高效、畅通的交通系统不仅是衡量城市现代化水平 声为主 ；机场交通噪声主要来源于飞机推进系统 的重要标志，也是城市可持续发展的重要保障。进 工作产生的噪声 以及气流流过机身引起的气流压力 人21世纪以来，随着全球经济的高速增长，城市化 扰动产生的噪声 j，而轨道交通噪声主要来源于轮 进程的加快使得交通运输系统迅速发展，交通工具 轨噪声、动力系统噪声、高架轨道结构噪声、车辆非 数量急剧增加。交通便捷在给大众出行带来方便的 动力噪声 以及地下铁道的地面承载噪声等 J。城 同时，也导致了相关的环境问题，不仅使交通相关空 市交通的快速发展严重地影响了城市的声学环境， 气污染形势严峻，交通噪声污染问题也 日益凸显。 尤其是交通干道两侧的噪声污染更为严重，受影响 据统计，在影响我国城市环境的各种噪声来源 的人群范围更为广泛。 (包括交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声、社会生 我 国城市道路交通噪声水平处于较高的水平 ， 活噪声)中，交通噪声约 占到 70％，表明交通噪声已 据~2013年中国环境状况公报》的数据显示，我国 经成为当前我国城市噪声的主要来源…。2011年 3 113个环保重点城市道路交通噪声的平均范围为 月，世界卫生组织(WorldHealthOrganization，WHO) 62．0～69．8dB(A) ，并且随着城市化的发展，居 和欧盟合作研究中心发布了 《噪声污染导致的疾病 住在交通干道附近的居 民比例不断增加，以北京市 负担》，报告中指出欧洲国家总人 口的36％暴露于 为例，目前居住在交通干道附近 的人群约 占全市总 60dB(A)以上的交通噪声环境 中，还有 15％的人群 人 口数的 16％E8]。国外交通噪声污染 问题 同样十 暴露于高于 65dB(A)的交通噪声环境 中 J。交通 分严峻，在韩国首尔进行的一项调查显示，城市中心 噪声暴露与每百万人中400～1500伤残调整生命 主要交通道路的平均噪声水平超过75dB(A)，城市 年 (disabilityadjustedlifeyears，DALYs)损 失 有 中心约35％的居民暴露在高于55dB(A)交通噪声 关 ，已经成为在欧洲影响健康 的环境因子 中排第 环境 中 。在美 国佐治亚州首府亚特兰大市开展 4位的危险因素 J。 的一项噪声研究表明，高速公路和主要洲际公路的 交通噪声水平最高，噪声分布地图显示，这些交通干 1 交通噪声的来源及水平 道的平均噪声水平超过71dB(A) 。 交通噪声属于非稳态噪声，道路交通噪声主要 2 交通噪声 的健康影响 来源于机动车发动机 的振动、进气、排气，轮胎与地 面摩擦噪声 ，车体带动空气形成气流噪声，以及喇叭