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深圳地铁低压进线开关功能改进摘要 深圳地铁一期工程车站400V低压进线开关在电网电压出现瞬时波动时，开关会瞬时失压跳闸不能自复。本文通过对低压开关不能自复的现状和原因分析，制定了改进方案，解决了开关不能自复对低压配电系统造成的影响，提高了车站用电设备的运行质量，取得了一定的经济效益。 关键词地铁；低压开关；自复；改造 ABSTRACT The first phase project of Shenzhen metro station 400V low voltage incoming line switch in the grid voltage instantaneous fluctuation, the switch can be instantaneous trip not self restoring. Based on the low voltage switch is not from the situation and reason analysis, developed an improved scheme, to solve the switch can not be self compound for low voltage distribution system, impact, improve station electrical equipment operating quality, achieved some economic benefits. Key words Metro；low-voltage switchgear；self-healing；transformation 中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号： 1、 引言 当电网电压出现瞬时波动造成电压下降或失压，车站低压进线开关（ABB断路器）失压跳闸，而在电压恢复正常后开关无法自复造成车站大面积停电。运营期间突发停电，将严重影响车站的运行。更严重的是由于电网电压波动将影响全线大部分车站，因此会出现多个车站同时停电的恶劣情况。基于此，通过对开关进行技术改进，从而消除功能缺陷，以避免停电事故造成的不良影响。 2、 供电系统现状分析 深圳地铁一期车站低压配电系统采用380V三相五线制、220V单相三线制方式供电。它为车站、车辆段、停车场各类环控、给排水、消防、电梯、自动扶梯、自动售票及通信、信号、车控室等系统设备提供电源和电控控制。低压配电系统所选用的柜型为ABB公司的MNS柜，低压进线开关为ABB Emax系列断路器，采用两进线一母联的供电方式。正常情况下两路进线电源供电，母联开关断开。当一路失电（非故障）时母联开关自动投入，不影响设备运行。 当电网发生电压波动时，因波动的时间很短，一般为毫秒级，电网电压恢复正常后，400V进线开关不能自复，母联开关不能自投，造成下级设备失电。停电故障发生后，调度通知各工班技术人员赶赴现场进行人工复位，手动闭合低压进线开关，恢复车站的正常供电。车站有人值班时处理故障时间为10分钟，无人值班则需30~40分钟。在人工复位之前的这段时间，车站运营服务受到严重影响，照明仅维持应急疏散照明，电扶梯、风机等设备系统停运。 3、 原因分析 ABB Emax系列进线开关断路器采用PR112/P微处理保护脱扣器，具有4段保护：L：过载保护，反时限长延时脱扣特性；S：选择性短路保护，反时限或定时限短延时脱扣特性；I：瞬时短路保护，可调跳闸电流门限；G：接地故障可调延时保护。其他保护功能中UV为欠压保护，欠压装置（YU）就是在系统大量降压或停电时将断路器打开，可做为一个遥控装置用来分闸或监视系统一次及二次侧的电压与回路。它的电源可来自断路器的一次侧或独立的电源，同时断路器仅在本装置有控制电源时才能闭合（机械式的闭合闭锁）。它可使用交流或直流控制电源操作。通过分析断路器控制原理图发现： 1） 对瞬时失压无保护：电网电压出现波动时，进线开关的分闸线圈失电，造成开关跳闸。 2） 开关检测功能不完善：在电压恢复正常后，开关合闸线圈不动作，不能自动合闸，开关处于分闸状态。 4、制定改进方案 通过查找大量的技术资料，并咨询厂家技术人员，经过反复的论证，最终确认：通过加装电气装置，可以避开电压波动影响，不需要人工进行复位。并提出了解决这一问题的两种方案： 方案1：加装延时脱扣装置，当电压出现瞬时波动过大时，开关能延时动作，从而达到避开毫秒级的电压波动或失压的影响。它可结合电子式的时间延迟设备，安装于断路器外部，由预先设定时间的调整来延迟欠压装置的动作。但本装置无电源时断路器无法投入。 方案2：在欠压装置上加装辅助触点，使开关在受到