V级单车道II型模筑加强衬砌开挖交底42小导管..doc

工 程 技 术 交 底 书 工程名称 米林隧道横洞 施工单位 隧道十一队 施工技术 负责人 编制单位 工程部 交底人 职称 内 容 V级单车道II型模筑加强衬砌开挖技术交底 本交底适用于Ⅴ级围岩单车道II型模筑加强衬砌断面，米林隧道横洞施工里程为HDK1+587～HDK1+570。 一 、设计要求 本段开挖方式为：台阶法开挖，分上下台阶。 Ф22砂浆锚杆每根长3m，设置部位拱墙，环纵间距1.2×1m。 Φ8钢筋网网格尺寸为20×20cm，设置部位为拱部和边墙。 喷射混凝土采用C25混凝土，拱墙喷射23cm厚。 拱架用I16工字钢，纵向间距1m，拱架间由C22钢筋连接，锁脚锚杆8根，长3.5m，向下斜插45度角与工字钢焊接牢固，根据附图《Ⅴ级围岩单车道II型模筑加强钢架衬砌图》施工。 超前支护采用Φ42小导管，长3.5m环向间距0.5m，12根/排。施工外插角10°至15°，施做范围拱部144°，搭接长度不小于1m。 注浆材料采用水泥浆或水泥砂浆，注浆压力0.2～0.3Mpa。 二、施工流程 开挖上台阶 →初喷4cm厚混凝土→铺设钢筋网片→架立钢架（设锁脚锚杆）→钻设径向系统锚杆→复喷混凝土至设计厚度→在滞后于上台阶一段距离后开挖下台阶→初喷4cm厚混凝土→铺设钢筋网片→接长钢架（设锁脚锚杆）→钻设径向系统锚杆→复喷混凝土至设计厚度 三、施工方法 1、喷射混凝土施工： (1)喷射混凝土应采用湿喷施工，混凝土宜采用自动计量配料，强制 注：本交底一式两份，施工单位、编制单位各一份。 复核人： 审核人： 签收者： 日期： 工 程 技 术 交 底 书 工程名称 米林隧道横洞 施工单位 隧道十一队 施工技术 负责人 编制单位 工程部 交底人 职称 内 容 搅拌机拌和，混凝土运输车运输。 (2)喷射混凝土前，应对受喷岩面进行处理后再喷射混凝土，喷射作业应 连续作业，并做好以下的准备工作：①一般的岩面可采用高压水冲洗受喷面的浮土，清除松动的岩块，对遇水易潮解的岩层，则用高压风清扫岩面，对个别突出的部分凿除，对个别超挖部分用喷射C20的混凝土补平，检查湿喷机是否正常，要进行喷射试验，一切正常后可以进行喷射工作。②设置控制喷射混凝土厚度的标志，可采用埋设钢筋头做标志。 (3)检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转：①选用的空压机应能保证喷射机工作的风压和耗风量的要求。②输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐久性能，③保证作业区内有良好的通风与照明条件。 (4)喷射混凝土的湿喷机应符合下列要求：①密封性能好，输料连续均匀，②生产率大于5 m3/h，③混凝土输料距离，水平方向不小于30m，垂直方向不小于20m，④机旁粉尘浓度小于10mg/ m3。 (5)对有涌水、渗水或潮湿的岩面喷射前应按照不同的方式进行处理：①大股涌水宜采用注浆堵水后在喷射混凝土。②小股水或裂隙渗水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土，③大面积潮湿的岩面采用粘结性强的混凝土。 (6)喷射混凝土作业应遵守下列规定：①喷射混凝土必须达到交底的厚度、强度以及岩面粘结力要求。②喷射混凝土应分段分片依次进行，喷射混凝土应自下而上，分段长度不得大于6m。③分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射混凝土，应先用风水清洗喷层表面。④喷射混凝土的一次喷射厚度：拱部为60-100mm，侧壁为80-150mm。⑤喷射混凝土的回弹率，侧壁不应大于15%，拱部不应大于25%。 (7)锚杆施工的准备工作 ①检查锚杆的质量，规格和性能等与设计是否符合； 注：本交底一式两份，施工单位、编制单位各一份。 复核者： 审核人： 签收者： 日期： 工 程 技 术 交 底 书 工程名称 米林隧道横洞 施工单位 隧道十一队 施工技术 负责人 编制单位 工程部 交底人 职称 内 容 ②根据锚杆的类型，规格及围岩的级别选择钻孔机具； ③采用砂浆锚杆时，应按设计要求截取杆体，并整直，除锈和除油； (8)钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直. 2、锚杆施工： 围岩设置Φ22砂浆锚杆，梅花型布置,锚杆采用风动凿岩机推进,钻孔前应根据要求定出孔位,钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直,锚杆施工应在初喷射混凝土后进行。 (1)钻孔前应根据设计要求定出孔位。作出标记，孔位允许偏差为±15mm； (2)将锚杆的钻头对准掌子面上标出的钻孔位置,对凿岩机供风供水,开始钻进,按照多回转,少冲击的原则进行钻进,以免钻碴堵塞水孔,若发现有水孔堵塞现象,后撤锚杆50cm左右,并