铁路10 kv自闭贯通线路行波故障测距技术 traveling waves based fault location in 10 kv automatic blocking and continuous railway power lines.pdfVIP

第 30卷 第 5期 Vol.30 No.5 68 2006年 3月 10日 Mar.10s2006 铁 路 自闭 贯通线路行 波故 障测距技术 lokV ! ! ! ! 薛永端123 徐 丙垠23 李 京3 陈 羽3 陈 平2 索甫加 乐1 ! ! ! ! ! ( s 3 s ) 1.西 安 交 通 大学 电气 学 院 陕西 省 西 安 市 710049 2.山陈 理 工 大学 电气 技 术 研 究 所 山陈 省 淄博 市 255049 ( s ) 3.山陈科 汇 电气 股 份 有 限公 司 山陈 省 淄博 市 255087 摘 要 对 子铁 路 自闭 贯 通 线路 阻抗 测 距 原 理 和 基 子线路 监 控 终 端 的定位 方 法 尚不 能 可 10kV 靠 准确 地确 定故 障 特 别是 J 电流接 地故 障 位 置 根 据故 障行 波特征 及 其在 线路 中的传播 规律 提 出了利 用故 障产 生 的 电压行 波信 号 线模 分量 基 子双 端原 理 测 量 短 路 和接 地 等故 障距 离的新 模 式 分析 了实际应 用 中面临的关键技 术及检 测 可 靠性 应 用该 方 法 的测 距 系统 已在 现 场进 行 人 工 接 地试验 并投 入 试运行 效 果 良好 关键 词 故 障测距 铁 路 电力 系统 自闭 贯通 线路 行 波 中图分 类号 TM711 U224 引言 系统 已在 现场进 行 了数 次人 工 接地试 验 自闭 贯 通 线 路 为 铁 路 沿 线 信 号 设 备 等 10kV / lokV自闭!贯通 线路 的 电气 结构 特征 提供 电源 涉及 行 车安全 可靠性要 求极 高 由于供 s s 铁 路 自闭 自动 闭塞 和贯通 电力 贯通 线路一 ( ) ( ) \ s 电臂距 离 长 沿线地 质气 象条件 复杂等原 因 极 易发 s