铁路站场照明应用技术现状及发展前景.pdfVIP

2009年6月 光源与照明 2009年第2期 铁路站场照明应用技术 现状及发展前景 孟金林刘广军中铁第一勘察设计院集团有限公司(西安710043) 摘要对铁路站场照明的现状进行了综合分析。重点从铁路站场照明的发展趋势，分别对新型光源的应用、高效灯具的推广和 采用智能照明的应用方面进行了论述。以达到绿色、健康、人文的铁路照明环境。 关键词铁路站场照明控制灯具 照明灯具选型及安装对光束利用效率考虑较少，使散 0概述 射到工作区以外的光束较多，光束利用效率低。 铁路车站是铁路运输的生产基地，是铁路客、货 1．3控制方式 运输的起始、中转和终点地。我国铁路网上，有着大 铁路站场照明控制方式有集中控制、分散控制、 大小小、各式各样的车站几千个，车站内为满足铁路 时钟控制、光电控制，也有几种方式组合进行控制的。 生产运输、检修维护、旅客乘降等需要设置的照明设 车站站台照明、咽喉区照明在行车运转室或客运调度 施，通称为铁路站场照明。 室集中控制；编组场、货场等照明(灯桥或灯塔)一 铁路站场照明种类有：编组场照明、到发线及牵 般就地设时钟控制或光时控制，并在运转室或调度室 出线照明、机车车辆修理、机务整备及站修线照明， 设集中控制；机务段、车辆段照明集中控制一般设在 集装箱中心站及货场装卸作业区照明、旅客站台、货 综合办公楼值班室内；站段及站内道路照明集中控制 物站台及站前广场照明、咽喉区照明、天桥、地道照 一般设在门卫室或值班室。 明和车站道路照明等。 目前铁路站场照明基本上是仅仅实现简单的开关 1铁路站场照明现状 控制，没有实现节能控制，电能浪费巨大。例如灯桥 的控制，通常采用集中控制或定时控制，运营部门基 我同铁路站场8股道及以上的编组场、到发场一 本上是天黑开灯，天亮关灯，没有实现按照需要照明 般采用灯桥照明，准备场、货场、集装箱中心站、较 场区夜间作业量的大小及作业时间的长短控制灯具开 大广场等需要大面积照明的场所一般采用升降式投光 启的数量和时间以及没有实现按照不同作业对照度需 灯塔或升降式高杆灯照明，无雨棚站台、咽喉区、牵 求进行亮度调节，造成了能源的浪费和运营成本的增 出线、道路采用柱灯或路灯照明，有雨棚站台采用雨 加。同样客运车站的照明控制也没有与接发列车数量 棚灯具照明。 及旅客集散的时段有机的结合起来实现照明控制。 1．1光源 2铁路站场照明的发展趋势 铁路站场照明采用的光源有高压钠灯、金属卤化 物灯、荧光高压汞灯、低压钠灯、荧光灯等光源，多 2．1新型光源的应用 数场所仅满足基本照度要求，对亮度、光效、显色性 2．1．1无电极放电灯在铁路站场照明中的运用 等指标考虑较少，造成一定的能源浪费，且照明光源 无电极放电灯是新一代气体放电光源，由于该类 以气体放电灯为主，气体放电灯产生的谐波、无功负