同杆并架双回线故障选相研究 fault phase selection study for double-circuit transmission lines on the same tower.pdfVIP

同杆并架双回线故障选相研究 霍晓蕊，张艳霞 (天津大学电力系统仿真控制教育部重点实验室，天津300072) 摘要：综合运用模态变换和六序分量法分析同杆双同线的故障特征。模态量在发生单回线故障和同名相跨 线故障时特征明显，适用于此种故障的选相；而六序分量法在分析非同名相跨线故障时具有明显的优势。结 合这2种力‘法提出一种相对简单实用的同杆双回线系统各种故障判别的新方案。理论分析和仿真测试表明， 该方法能够在各种运行条件和故障情况下正确选相。 关键词：同杆双回线；模态变换；六序分量法；故障选相 77 中图分类号：TM 文献标志码：B 文章编号：1004．9649(201∞05．001l·05 阻抗也相等，均为zm，线路自阻抗为zI，m侧电流电 0引言 压之间满足： ‰ 同杆双回线的故障多达120种，其中接地故障 如 63种，不接地故障57种，单回线故障22种，跨线故 ％ = 障98种。由此可见。跨线故障约占全部故障的 U¨ 82％。单回线故障发生比例在80％以上，故障选相逻 UD 磊磊乙磊z 辑复杂。 UK防协忆‰‰慨 乙五磊厶厶磊 磊磊易磊磊磊 五厶厶五磊磊 磊磊乙五磊z 弘 4 常用的同杆双回线选相方案有：文献[1]中的 1 0O l OO 阻抗选相法，该方法同时计算6个阻抗元件的测量 O1 OOl 0 l 阻抗来判断故障相，发生跨线故障可正确选相，但 00l O0l 计算量太大，且出口跨线故障由于电压为零存在动 仁万 l 00—1OO (2) 作“死区”；文献[2]的电压选相法无法区别单回线 0一lOO1 O 内相间故障和跨线故障，需配合其他选相方案；文 0O1 OO—l 献[3-4]给出了一种相电流突变量选相方法，但跨线 故障可能误选相，需配合测量阻抗和方向元件正确 。==二二=!!!!． n 选相；文献[5—6]中的六序分量选相法充分利用各序 ， 二=!生一i三!I 量之间的相位关系，能判别出除同名跨线的所有区 ——一，tc 一，m}zm 内故障。 ————-，115 同杆双回线经模态变换后可得到2个相互独立 的模态m、n，本文对m、n模态下的同杆双回线故障 圈1双回线线路模型 特征进行了分析，提出了一种基于模态变换并配合 transmIssionIinemOdeI