推拉式电连接器钢球装配的半自动化改进 the semi-automatic modification of steel-ball assembly of push-pull connector.pdfVIP
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推拉式电连接器钢球装配的半自动化改进 the semi-automatic modification of steel-ball assembly of push-pull connector
第1 期 机 电 元 件 VOI. 27 NO. 1
2007 年3 月 ELECTROMECHANICAL COMPONENTS Mar. 2007
工艺与材料
推拉式电连接器钢球装配的半自动化改进
孙广成
(郑州航天电子技术有限公司,河南
驻马店 463003 )
摘要:文章分析了推拉式电连接器钢球装配存在的问题,介绍了钢球半自动化装配工装的设计方案、应用
效果及使用注意事项。
关键词:推拉式电连接器;钢球;装配工装;半自动化
中图分类号:TMS03 + . S 文献标识码:B 文章编号:1000 - 6133(2007 )01 - 0017 - 04
推一定距离,钢球便可进入锁紧套的内槽中,这样钢
1 引 言
球就处于自由状态,以便于实现插头和插座的插合。
随着科技的高速发展,大量高精度加工设备的
投入使用无疑大幅度提高了电连接器零件的加工质
量和效率,但电连接器成品的装配质量和生产效率
仍是国内很多电连接器制造厂家困惑的问题。由于
电连接器的品种多,零件结构各式各样,因此建立自
动装配生产线难度很大。目前,国内各电连接器生
产厂家基本上还是依靠手工操作,产品质量受操作
者的质量意识、技术水平、工作环境等人为因素的影
响较大,产品的装配质量和生产效率都不能很好地
满足用户的需求。因此,开展电连接器装配质量和
装配效率的研究是非常必要的。
本文根据我公司某产品的结构特点和装配过程 图1 处于锁紧状态的插头壳体组件结构简图
中的实际情况,探讨了该产品钢球装配工装的设计 该组件的装配过程是首先将钢球逐一装入插头
思路,从一个侧面反映了实现电连接器部件、组件装 壳体的钢球孔中,然后将锁紧套向前推,以阻挡钢球
配自动化或半自动化的可行性。 脱落,最后用卡圈将锁紧套固定。钢球数量因壳体
2 存在的问题 的大小不同而异,一般有3 个、4 个、6 个钢球不等。
在实际装配过程中,操作人员先把锁紧套从插头壳
推拉式电连接器是由插头和插座组成的,二者 体的螺纹一端套在插头壳体上,但不覆盖钢球孔,然
之间依靠钢球实现头座插合。插头壳体组件的结构 后手工将钢球装入钢球孔后用一个手指堵住防止其
简图如图1 所示。图示为处于锁紧状态的结构图, 脱落;再装另一个钢球,再用一个手指堵住;直至每
钢球在插头壳体的钢球孔内被锁死,当锁紧套向右 个钢球孔都装好钢球后再用手将锁紧套向前推,以
收稿日期:2007 - 01 - 16
l8 机 电 元 件 2007 年
阻挡钢球脱落。装配3 个钢球的产品,此法还能操 由于钢球属回转体类零件,且任意方向对称,采
作;装配4 个以上钢球的产品时就出现手指不够用 用料斗式自动上料装置比较合适,其结构示意图如
的现象,钢球经常脱落,甚至产品装配完成后才发现 图2 所示。由于钢球结构简单,取消了钢球的定向
缺少钢球。有时产品交付用户时未发现缺少钢球, 机构,利用料斗的锥度和钢球的自重实现钢球的定
而用户在使用过程中却发现有钢球少装现象,且脱 向,但在料斗的出口处不可避免地形成拱形堵死,因
落的钢球有可能形成金属多余物,给产品带来了很 此必须在料斗中增加拱形消除器。为了便于装配,
大的质量隐患。同时,这种装配方式生产效率极低, 消拱器采用如图2 中链轮轴和操作杆组合结构,链
难以形成批量生产。
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