浅议自动扶梯(人行道)节能改造①.doc

浅议自动扶梯(人行道)节能改造①摘 要:节能降耗日益成为时代的主题,而目前大量高耗能的设备还被广泛使用,老式自动扶梯就是其中的一种,耗费了大量的有效能源。因此,对这些自动扶梯节能技术改造势在必行。本文先就扶手电梯在节能方面的可挖掘性,以及目前国内在用的扶手电梯自动感应节能改造案例特点及优缺点进行深入分析,然后结合这些提出具体的节能改造方案,以供参考。 关键词:自动扶梯 节能 改造方案 中图分类号:U23 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)04(b)-0021-01 1 扶手电梯在节能方面的可挖掘性 相对于本来就间歇工作的普通垂直电梯,扶手电梯由于具有连续运载、方便快速、运力大的特点,在许多公众场合具有直梯无可替代的作用,发展十分迅速。但也正是由于它连续运行,在空载率较高时,浪费电力和机械磨损高的缺点也十分突出。因此,节能改造的前景广阔,市场巨大,经济效益和社会效益将十分巨大。国内北京、上海、深圳等地的许多单位对其这个先天缺点进行了技术改造,并在许多公众场合投入了使用,其中规模最大的当属深圳地铁已投入的200多台扶手电梯。 2 目前国内在用的扶手电梯自动感应节能改造案例特点及优缺点分析 由于电梯属于特种设备,直接关系到乘员的人身安全,在目前的技术标准中,并没有自动感应启停方面的规定,因此,目前国内在用的扶手电梯自动感应节能改造项目,大多是业主提出需求,委托原生产厂家进行技术改造,以确保安全。根据其特点,技术方案主要有以下两种。 2.1 进出口处设红外线探头,使用人靠近进口时,电梯自动启动全速运行;进出口处探头一段时间没有感应信号,表示梯上已无人,电梯停止进入待命状态,直至有人靠近重新启动。这种模式在无人乘坐时电梯完全停止,节省电力,同时也减少机械磨损,主要适用于人流很不均匀,电梯空载率较高的场合 采用这种方式,存在以下弊病。 (1)运行方向控制如设计为人工设定运行方向时,使用人进入处于待机状态的红外感应区,电梯从停止状态启动,如设定运行方向与使用人需求运行方向相同,则使用正常,安全方面也不存在问题。 (2)如设定运行方向与使用人需求运行方向相反时,会出现明显的安全问题。 例如使用人本欲向上,电梯设定是向下运行,那么当他进入下端的感应区时,电梯是不启动的,如果使用人以为电梯没开,拾级而上,从上面出口出来时,触发上端的感应器,电梯会启动这时如果仅仅是一人还好,因为他触发上端感应器时,人已经离开梯板,一般不至于发生危险;但如果是两个或两个以上的人,那后面的人仍在梯板上,电梯突然启动,就可能会发生危险,违反了“人在梯上,电梯不得启动或停止”的安全规定。 如设计成“先入定向”,即上下任何一个感应器受触发,那么运行方向就以受触发的方向为准,即如果下端的感应器受触发,那么系统就认为使用人是欲向上的,启动向上运行,与使用人的要求一致,那么,上述的安全矛盾就不存在,也非常方便使用人,无需顾及电梯的运行方向。但是这会带来另一个明显的使用矛盾:如果两个或以上的人使用电梯,而又几乎同时分别进入了两部电梯,那么两部电梯就会同向运行,这时开始的一段时间内,欲使用另一运行方向的使用人就会“望梯兴叹,无梯可用”,无法满足基本的使用要求。 所以,设计能自动启停待机的系统,要考虑的情况比较复杂。 2.2 进出口处设红外线探头,安装电机交流变频装置 电梯开启后一段时间无人乘坐时,电梯变降频(降频为25Hz左右)慢速运行;有人进入入口时,电梯快速进入全速运行状态;进口和出口处探头一段时间没有感应信号,表示梯上已无人,电梯重新进入变频运行状态。这种方式适合人流稍多,无需完全停机的场合。 但这种方式显然并不适用于人流不均或人流很少的场合,因为节能效果要大打折扣,而且减小机械磨损效果亦不理想。 这种只降频不停机的运行方式,由于电梯始终处于全速或慢速运行状态,给使用人以明显直观的方向提示,辅以导向箭头等,一般就不会发生上述逆行进入的问题,一般也就不至于产生由于节能改造而带来明显的安全问题,所以深圳地铁就采用了这种方式,多年来运行都很正常,没有发生安全事故。 综上所述,以上两种方案均有明显的弊病,使用效果与适用场合都有局限性。找到一种可行的优化方案,对这个新兴的领域有着现实的借鉴作用。 扶手电梯由于一个时间只能向一个方向运行持续输送人流,所以一般都是成对安装,运行时两部运行方向相反,但空间布置上,有紧挨一起安装的,也有相距较远位置安装的。根据这个特点,对扶手电梯的感应启停节能改造,主要的矛盾有。 (1)电梯的设定运行方向与人流需求运行方向的矛盾。 (2)从停止状态转换为运行状态的安全矛盾。 因此,方案优化的目标是找到一种既完全满足使用要求,又能满足安全要求的停机运行方式