端墙案例.PPTVIP

端墙案例 一、铝合金车体结构 　　CRH3动车组铝合金车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。 　　1、车体结构特点 （1）车体断面：宽幅车体，车体横断面最大宽度为3380mm，高3700mm，地板面距离 轨面为1300mm，设备仓底罩距离轨面为200mm。 （2）车体结构采用双壳结构，大幅减少零件数量，其刚性高，降噪效果好，乘车舒适性好。 （3）质量比钢制车体轻，大幅降低轴重，从而降低运营成本。 （4）车体使用铝合金材料，可回收，对环境损害低，寿命周期成本低。 （5）防腐性好，可以实现无涂装设计。 （6）采用不燃性材料，防火性能好。 （7）能扩大自动化焊接范围，提高生产效率，降低制造成本。 （8）在部分中空铝型材的中空空腔内部 贴有防振材料以达到隔音减振的目的。 2、 车体承载结构是由底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体，对于头车还设有司机室。头车和中间车的铝合金车体结构图和三维图分别见下图。 头车结构图 端墙案例 头车的三维图 端墙案例 中间车的结构图 端墙案例 中间车的三维图 端墙案例 二、端墙结构 CRH3动车组端墙分为3种。端墙主要由四部分组成：门框、角柱、端墙板和端墙附件组成。靠近车体中心的一面内端墙如图所示。 内端墙结构图 端墙案例 车体外面如图所示 外端墙结构图 端墙案例 根据车辆厕所和洗面所的布置主要分为两种结构形式，整体式和分体式两种结构。车体端部设有盥洗间和厕所的端墙使用厚4mm的外板，骨架较少，外板上设有用于搬运卫生间的开口，搬运完后，用螺栓安装由厚2.5mm铝外板和骨架组焊接而成的闭塞板，并填充密封材 料保持气密性。车端没有盥洗间和厕所的端墙使用厚2.5mm外板和型材骨架构成的焊接结构。整体式为两端角柱，两门立柱，门上横梁，门槛及端顶弯梁拼焊成框架外面铺墙板构成，然后根据结构需要在内部增焊纵向梁和小横梁。 端墙案例 三、端墙的型材 铝合金车体所用材料 ? 挤出式断面型材: ? EN AW 6008 T6 ? EN AW 6008 T4 ? EN AW 6005A T6 ? EN AW 6082 T6 ? -板和带: ? EN AW 6082 T6 ? EN AW 5083 H111 ? EN AW 5083 H32 ? EN AW 5754 H111 端墙案例 端墙案例 * * * * * * * * * * 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding 全国职业教育数字化资源共建共享 W-* 焊接技术课题 编号：ZYKC201117 welding * * * * * * * *