浅谈出租车计价器故障判断及维修①.doc

浅谈出租车计价器故障判断及维修①摘 要:本文对出租车计价器计价器计价原理和计价系统组成及主要功能进行了分析,对计价器常见故障进行分析并提出解决方法,在出租车计价器计价器检定维修中具有指导意义。 关键词:出租车计价器计价器 常见故障 诊断 检修 中图分类号:TH71 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)04(b)-0087-01 出租车计价器是属于贸易结算的强检的计量器具,它是出租车司机和乘客公平交易中介,因此它能否正常工作就极为重要,安装在出租车上的计价器如果出现故障,出租车就没法正常营运,只能停止运营前往计价器维修点维修,而时间对出租车司机来讲就相当于金钱,因此,为出租车司机着想,如何快速维修计价器就极为重要,本文结合检修工作中积累的经验对几种常见计价器故障检修做些浅析和探讨,以便同行节省维修时间。 1 计价器计价原理和计价系统组成 1.1 计价原理 通过连接在汽车变速箱齿轮(或软轴上的传感器),将车轮转数的机械信号变为电脉冲信号,经过数据处理电路送人单片微机,由单片微机对脉冲信号计数并转换成汽车的行驶里程,同时时钟电路送人标准时间信号进行计时,结合当地车型单价达到综合计价并显示费用。 1.2 计价系统的组成 计价器由三大部分组成:主机、空车灯、传感器。主机包括单片微机、贮存器 (EPROM)及数据贮存器、供电电路、时钟电路、输入输出电路、显示器部分。 2 计价器主要功能 (1)程序设置应符合当地物价部门规定的标准。 (2)能储存和显示最近的100次营业数据,重车时能显示脉冲数,以备监督部门检查。 (3)具有永久时钟自动进行大小月转换。 (4)失电保护,在不通电情况下可长期保存数据不丢失。 (5)翻下空车灯,进入重车状态,计费开始,翻上空车灯,计费结束并打印票据。 3 计价器常见故障的诊断及检修 3.1 出租车计价器不进重车状态 计价器不进重车状态一般分为两部分问题,一是空车灯故障,二是主机故障。 (1)首先观察空车灯是否亮:如果不亮则说明是电源或者地线出问题,检查空车灯的供电和接地线即可解决。如果空车灯亮,那就空车灯插头拔下,短接计价器端(空车灯信号线和接地线的输入端)的插头,若计价器进入重车则说明计价器主机是好的,故障在空车灯,重点检查空车灯线路(故障一般是空车线路的插头脱落断线、插孔过大或者是空车灯内部排线、磁钢脱落等造成)；如计价器不能进入重车状态,则说明故障在计价器主机(故障一般是计价器端插头插针脱落断线或主板板线存在虚焊掉落等造成)。 (2)计价器程序出现混乱也会导致不能进入重车,此种情况重新调整程序即可。 (3)计价器当前日期或计量周检日期错误也无法进入重车,此时重新设定正确日期即可。 4.2 出租车计价器无法退出重车状态 计价器无法退出重车状态也是分为空车灯故障和主机故障两部分,判断是主机问题还是空车灯问题方法同4.1一样。 (1)空车灯问题:一般是磁钢掉落、干簧管损坏或者排线短线。 (2)计价器问题:一般是主板出现问题、CPU出现混乱等。 4.3 计价器黑屏 计价器黑屏一般也分为两部分问题:供电线路故障和主机故障。 用万用表测计价器的供电线路,如果有12v电压供给,则说明故障在计价器主机(故障一般是主机板线掉落、显示器排线脱落或损坏)。如果没有12v电压供给,则说明故障在供电线路(故障一般是电源保险丝烧坏、电源线或者地线烧断脱落等)。 4.4 计价器不计里程、或者计程不准 计价器不计里程一般是主机或者传感器出现故障引起。 首先断开传感器的插头,短接板线上的传感器信号线,计价器如果能接收到脉冲信号,则说明故障在传感器部分(故障一般是传感器线路损坏、断线、插头插针松动,再者就是传感器本身损坏引起),如果计价器接收不到脉冲信号,则说明故障在主机(故障一般是计价器内部板线掉落、主机内接收传感器输出信号线路的光电耦合器及有关元器件损坏引起)如果计价器主机和传感器都没问题,则故障出租车传感器或者信号线。 4.5 计价器时钟不准 计价器时钟不准一般有两种现象。 (1)时钟偏差很大,现象出现是突然性的。(故障一般是计价器的内置电池没电、时钟片没插好或者损坏、电池到时钟片之间的线路断裂)。 (2)时钟慢慢变快或者慢慢变慢。(故障一般是内置电池电压不足、时钟片损坏、时间晶振片损坏)。 总之,出租汽车计价器型号多种多样,基本原理大致相同,只要熟悉工作原理,熟悉内部电路,通过原理分析很容易就能排除各种故障。 1