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解决齿轮泵困油现象的最常用方法是：B
液压与气动技术期末考试试卷
班级_________ 学号__________ 姓名__________ 分数__________
一、单项选择题（20分）
1． B
2． B
3． A
4． D
5． A
6． B
7． A
8． A
9． A
10．C
11．A
12．C
13．B
14．B
15．C
16．B
17．A
18．C
19．B
20． C
二、判断题（10分）
1．错
2．对
3．对
4．错
5．错
6．错
7．错
8．对
9．错
10．对
三、填空题（15分）
1．动；压力 辅助元件 控制元件 工作介质
3．0.4Mpa
4．执行；转矩；转速。1．在右图的单杆液压缸中，已知缸体内径D=125mm，活塞杆直径d=70mm，活塞向右运动的速度v=0.1m/s。求进入和流出液压缸的流量Q1和Q2为多少。（10分）
帮助：
解：进入液压缸的流量
q1=υA1=υπD2/4=0.1×102×60×12.52×π/4 cm3/min
=73631.25 cm3/min = 73.6 L/min
排出液压缸的流量
q2=υA2=υπ（D2－d2）/4=0.1×102×60×(12.52－72)×π/4 cm3/min
=50540.49 cm3/min = 50.5 L/min
2．试分析单杆活塞缸差动连接时元杆腔受力及活塞伸出速度（10分）解：两腔用油管连通，并向两腔同时输入高压油，因此，两腔的压力是相等的，但由于两腔的有效工作面积不等，因此，产生的作用力也不等，无杆腔的推力大于有杆腔的推力，故活塞能向右运动，并使有杆腔的油液流入无杆腔去，使无杆腔的流量增加，加快了向右运动的速度。
电磁铁
工作环节 1YA 2YA 3YA 快进 ＋ － ＋ 工进 ＋ － － 快退 － ＋ －
思考题：
1．现由进油节流调速回路如下图所示。该回路中液压缸完成快速进给、慢速加工、快速退回工作循环，液压缸的负载大，负载变化也很大。工作中发现液压缸在慢速加工时速度变化太大，需要对原回路进行改进，如何改进该回路，才能保证液压缸在工作进给时速度不发生变化，说明原因。
答：将节流阀换成调速阀，就可保证液压缸在工作进给时负载变化速度基本不发生变化。这是因为在节流调速回路中负载变化将引起节流阀进出口压差发生变化，从而使通过节流阀的流量发生变化，这样液压缸在慢速加工时的速度会发生变化，若将节流阀换成调速阀，则可通过定差减压阀来使节流阀进出口压差基本保持不变，因而即使负载变化了，而通过调速阀的流量仍可基本保持不变。
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