结合码头工程探析钻孔灌注桩施工工艺及注意事项.doc

结合码头工程探析钻孔灌注桩施工工艺及注意事项摘 要：钻孔灌注桩具有适应性强、抗震性能强、所需设备简单、操作方便、施工安全等特点；而且钻孔灌注桩可将所有上部结构传来的动载和静载均匀地传递至深层稳定的土层中，从而大大减少了基础沉降和不均匀沉降，故钻孔灌注桩在港口工程中广泛采用。本文结合码头工程实例对钻孔灌注桩的主要施工工序和施工注意事项展开论述,可供大家交流。 关键词：码头工程；钻孔灌注桩； 施工技术;注意事项 1.前言 钻孔灌注桩是一种比较常见的桩型，在各种地基上均可使用，因其能建造比预制桩的直径大的多的桩，所以广泛应用于港口码头建设工程中。灌注桩属于隐蔽工程，但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，若稍有不慎或措施不严，就会在灌注中产生质量事故，小到塌孔松散、缩颈，大到断桩报废，给国家财产造成重大损失，直至影响工期并对整个工程质量产生不利影响。本文主要对港口码头工程中钻孔灌注桩的主要施工工序和施工注意事项展开论述。 2.工程案例 某码头灌注桩由北往南分10排，排距7.5m，每排10根桩，桩距有3.5～4.4m两种，共100根桩，桩长35m，桩径为Φ800mm，采用C30混凝土，钢护筒采用δ6mm的钢板。该码头工程为突堤式结构，长950m，宽38m，设计水深-4～-12m，码头顶面高程+4m，与后方陆域自然连接，不设护岸。码头采用高桩梁板式结构，分15个自然段，每个自然段为9～10个排架，两自然段之间采用悬臂式结构，宽度为3000mm，并设10mm的变形缝。每个排架由三部分组成，两侧为16.5m宽码头，中间为7.98m宽平台，码头与平台之间设10mm变形缝。码头排架下设两根直桩和两对叉桩，现浇倒“T” 型横梁，下横梁宽1.3m，前沿局部加宽至1.6m，高1.15m，上横梁宽0.7m，高1.5m。上部结构由两件管沟梁和三根纵梁及预制钢筋混凝土实心面板、现浇磨耗层组成。管沟梁和纵梁为预制构件，纵向为连续结构。管沟壁厚550mm，底板厚250mm，管沟内净宽1500mm。纵梁预制部分高110.01cm，长6800mm。预制板厚400mm。平台排架下两根直桩，上部结构与码头一致，由3根纵梁及面板组成。除引桥区-2m以上（R段）采用直径800mm的灌注桩外，其他基桩为600×600Φ300mm的预应力钢筋混凝土方桩。 3.施工方案 为了确保施工进度和施工安全，采用东西侧距边桩5～10m填块石筑拦砂堤，南端距第一排方桩1m间隔3m打一排直径为32.5的钢管，内侧立钢模板，中间回填砂筑岛形成陆域的陆上灌注桩施工方案。此施工方案优点是变水上施工为陆上施工，工作面可全面铺开，能确保工期，且能避免恶劣海况的影响，减少安全隐患。施工完后拆除钢模板、挖除筑堤石，将回填砂吹填回原抽砂地，恢复施工前原地貌。 4.主要工序和施工注意事项 4.1施工平台施工 在灌注桩施工区东西两侧设置顶宽4m、高+3.0m、边坡为1:1的拦砂石堤，石堤内侧铺两层土工布，北接施工进场道路，南至灌注桩与方桩分界处，中间回填砂，在南端距方桩2m处竖立钢模板作为挡砂结构，钢模板外侧每隔3m施打一根直径为32.5的钢管顶靠钢模板，在南边第二排灌注桩的内侧打一排钢管作地锚用，用砂包袋填筑边角和接缝堵漏。在灌注桩施工完成后，清除中间回填砂，拆除钢模板和钢管桩，最后挖除石堤。恢复原地貌。石堤在岸上立标控制施工过程中的中轴线和边线。 4.2 钻孔灌注桩施工注意事项 本工程钻孔灌注桩采用正循环回转钻进，制作护壁泥浆造浆护壁成孔，二次清孔导管法灌注水下砼，整个工艺分为成孔及成桩两大部分，成孔部分包括回转钻进成孔，泥浆护壁及一次清孔，成桩部分包括钢筋笼制作、下放钢筋笼、导管安放、二次清孔、砼灌注、成桩。 4.2.1钻机就位 在钻机平台搭设完毕，经检验可靠后钻机方可就位。钻机就位前，对钻机进行检查，包括配套设备及水电供应等；就位后钻机必须稳平，保证钻进过程中不发生位移或沉陷，回转钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。 4.2.2护筒制作与埋设 钢护筒根据设计要求和规范规定加工制作，钢护筒采用δ6mm钢板，护筒直径为Φ900mm。钢护筒采用钻机埋置，埋置深度满足施工要求，回填区钢护筒高出回填砂20cm。钢护筒埋设时平面控制偏差一般不大于5cm，钢护筒倾斜度不大于1。护筒对位采用经纬仪加“十”字架对位方法，确保护口管垂直度。 4.2.3成孔施工技术 (1)泥浆制作 泥浆使用膨润土或粘土与淡水调制，钻进泥浆密度为1.20～1.45，粘度为18～22秒间，清孔后泥浆密度小于1.20，粘度为20～28秒之间。 (2)成孔施工