300MW机组汽轮机转速控制故障分析和处理措施.pdfVIP

第33卷 第9期 华 电技 术 Vo1．33 No．9 2011年9月 HuadianTechnology Sep．2011 300MW 机组汽轮机转速控制故障分析 和处理措施 李兴照，宋国锋，陈淑琴，海广星 (河南第一火电建设公司，河南 郑州 450012) 摘 要：巩义豫联电厂300MW 机组汽轮机在停机惰走期间再次挂闸时，调门突然开大、转速迅速飞升导致汽轮机的超 速保护(OPC)动作 ，针对上述现象进行了分析和处理，取得了良好的效果。 关键词：数字电液控制系统；停机惰走 ；PID调节器；超速保护；故障分析 中图分类号：TK268 文献标志码：B 文章编号：1674—1951(2011)09—0050～03 (8)伺服阀：接受调门开度指令来驱动就地 1 数字电液控制系统概况 调门。 巩义豫联电厂 6机组 (300MW)汽轮机为东方 (9)调门：包含阀体及液压控制部分，由伺服阀 汽轮机厂生产的C300／264—16．7／1．0／537／537型 来驱动开或关。 亚临界中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽式汽轮机。 1．2 DEH转速控制操作步骤 汽轮机数字电液控制系统 DEH(DigitalElectro．Hy— (1)点击 “复位”按钮，汽轮机复位(即挂闸)。 draulicControlSystem)由东方电气 自动控制工程有 (2)点击 “运行”按钮，开主汽门与中压主汽门。 限公司供货 ，采用Symphony分散控制系统。 (3)点击 “自动”按钮 ，选择 自动方式。 1．1 DEH转速控制组成 (4)输入 目标值、升速率。 DEH转速控制由转速控制PID、就地转速信号、 (5)点击 “进行”按钮 ，汽轮机开始按照所设定 目标值、升速率、转速设定值、流量指令 (％)、阀门 的升速率向新 目标值靠近，操作完成。 曲线、伺服阀和调门组成。 2 故障现象 (1)转速控制PID：运算转速设定值与就地转速 信号的偏差并消除偏差的比例积分控制器。 6机组在进行汽轮机超速保护控制单元 OPC (2)就地转速信号：测量汽轮机的实际转速，为 (OverspeedProtectController)试验时，机组转速控制 确保测量可靠、防止干扰，为三取中值处理过的转速 不稳定，OPC反复动作 3次，最高转速达到3105 信号。 r／min，导致手动打闸停机。在汽轮机惰走期间决定 (3)目标值：汽轮机要达到的转速值，由运行人 再次挂闸启动，出现汽轮机 “挂闸”复位后，点击 “自 员根据需要输入 。 动”指令，还没有输人 “转速 目标值”和点击 “进行” (4)升速率：每分钟所要求的汽轮机转速改变 按钮，就地调门却突然开启，汽轮机转速随之飞升， 值，由运行人员根据需要输入。 变化曲线如图1所示。 (5)转速设定值 ：由目标值向新 目标值变化的 3 故障分析 中间值，由升速率决定其改变的快慢，在逻辑运算中 它与就地转速信号相比较 ，其偏差值由PID来运算， 作者通过故障现象分析认为，导致转速飞升的 运算结果为流