300 MW 机组汽封改造后的振动控制.pdfVIP

第37卷 第5期 华 电技 术 V0l_37 No．5 2015年 5月 HuadianTechnology Mav．2015 300MW 机组汽封改造后的振动控制 邱玮坤 (江苏淮阴发电有限公司，江苏 淮安 223001) 摘 要：江苏淮阴发电有限公司 4汽轮机汽封改造后，为保证汽封改造效果 ，分析了汽封间隙对振动的影响，提出了机 组升速及运行中的振动控制措施 ，可供同类型机组参考。 关键词 ：发电厂；汽轮机；汽封改造；间隙；振动 中图分类号：TK263．2 文献标志码：B 文章编号：1674—1951(2015)05—0032—03 89．972％，实测为 86．981％，热耗保证工况 (THA) O 引言 下热耗率为 8340．248kJ!(kW ·h)，高于设计值 对汽轮机来讲，节能就是降低机组的热耗率。 437．248kJ／(kW ·h)，降低机组热耗率迫在眉睫。 汽轮机通流部分的汽封间隙改造是一个投入小、收 2 汽封改造 效大的节能方法，通过精细调整汽轮机各部通流间 隙，可最大限度地减少热能损失。但汽轮机通流间 2014年4月1日至5月20Et，江苏淮阴发电有 隙的减小又会导致汽轮机组动、静部分碰磨几率增 限公司利用 4机组大修机会进行了汽封改造。首 大，机组振动加大，必须科学合理地对汽封进行 先委托哈尔滨汽轮机厂对 4汽轮机汽封间隙重新 改造。 进行设计，同时联系汽封改造厂家对部分汽封形式 进行改造，改造办法是将一部分梳齿式汽封更换成 1 机组概况 高效节能的布莱登汽封和蜂窝汽封，对另一部分梳 江苏淮阴发电有限公司 4汽轮机为哈尔滨汽 齿式汽封进行现场加工，然后按新汽封间隙数据进 轮机厂生产的亚临界一次中间再热、单轴、高中压合 行调整 。4机组汽封改造情况见表 1。 缸、双缸双排汽、抽汽凝汽式汽轮机，型号为C300／ 汽轮机汽封 的径向间隙和其所处的位置有关 ， N330—16．7／538／538，2011年建成投产，设计额定 一 般来说，轴端汽封和隔板汽封径向间隙为0．5～ 工况热耗率为7903．1kJ!(kW ·h)。 0．7mm，低压汽封为 0．3—0．4mm，如果运行时动、 2014年 3月 1日西安热工研究院有限公司对 静部件发生碰撞，汽封可以退让，以免出现过度的刚 4机 组进 行性 能试验：高 压缸 设计 效率 为 性摩擦；弹性汽封的退让间隙一般为2．5～3．5mm， 86．272％，实测为 77．552％，中压缸设计效率为 汽封弹簧片的弹性应合适，以能用40～60N的力按 90．934％，实测为 87．341％，低压缸设计效率为 动汽封段为宜。 表 1 4机组汽封改造情况 4机组新汽封间隙以接近设计值下限为标准， 收稿 日期：2014—12—01；修回日期：2015一o3—06 相 比于机组初建时每道汽封问隙均减少0．1—0．2 第5期 邱玮坤：300MW机组汽封改造后的振动控制 ·33 · mm，现场