500kV同塔四回线路复杂跨越的架线施工.pdfVIP

上海 电力 2011年第2期 500kV同塔四回线路复杂跨越的架线施工 盛健 昌 (上海送变 电工程公司，上海 200235) 摘 要 ：500kV练塘输电线路工程中采用 了同塔四回线路设计 。在架线过程 中遇到一个档 内连续跨越 220kV 线路、沪杭铁路和 2条 35kV线路 。跨越施T较为复杂 ，通过对 500kV同塔四回线路复杂跨越的架线施工的总 结 ，对以后同类工程有一定 的帮助 。 关键词 ：同塔 四回线路 ；架线施工 ；跨越方式 中图分类号 ：TM726 文献标志码 ：B 在夜间进行封 网施工 。为保证夜间施工安全，操 1 工程概况 作人员登高方便 ，铁路两侧采用搭设毛竹跨越架 500kV 练塘输电线路工程 C31 (、32跨越 的方式进行跨越 。如图2所示 。 沪杭铁路段采用 “耐 直一耐”方式。跨越段全长 为 1．073km，上层为 4×IGJ一630／45导线 ，下层 为6×LGJ一630／45导线 ，地线为 2根 48芯光纤 复 合架空地线 (OPGW)光缆。2011年 2月 28 日，练 塘至枫泾 ／练塘至漕泾 500kV 同塔 四回线路工 程顺利完成架线任务 ，成功地跨越了沪杭高速铁 路 。 图 2 跨 越 拉 网俯 视 不 恿 220kV线路离铁塔较近 ，故决定利用铁塔作 为支撑架体 的无跨越架跨越的施工方式。由于铁 图 I 500kV 同塔 四回线路跨越沪杭铁路 塔系同塔四回路线路设计 ，两侧线束最大宽度为 施工时需要考虑 以下几个 问题 ： 52rn，因塔身中间将近 12ITI位置为跨越盲区，故选 1)由于各被跨越物相距较近，跨越方式的选 择了毛竹跨越架左右两侧分开搭设的方法。采取 择要做到安全、经济实用和可操作性强 。 这种施工方法，可 以节约相当一部分的生产成本。 2)跨越铁路封网时问为 5min，而且需同步 完成玻璃钢的敷设并固定完毕。 2 横梁施工基本方法 3)2号和 4号滑车内线束不在同一铅垂线 由于抱杆长 48m，重 2．9t，故起吊抱杆采用 上 ，施工中需调整牵引绳方 向使之保持在保护范 两组平衡滑车或分左右 2次起 吊的方法。 围内。 由于塔身宽度为 12m，抱杆 的固定采用两侧 4)跨越铁塔为同塔四回路钢管塔，所需抱杆 与下横担连接并由中横担进行补强的方式 。为保 比以往抱杆长出 1倍 以上 ，总长为 48m，抱杆 的 证抱杆固定后前后不发生摇晃，两侧又分别与塔 吊装和固定需要重点考虑。 身小号侧两根主材连接加绑的方式 。 实际操作过程中，铁路封航时间较短，且必须 一 17O ～ 2011年第2期