600MW机组协调控制系统优化.pdfVIP

第35卷 第6期 华 电技术 Vo1．35 No．6 2013年 6月 HuadianTechnology Jun．2013 600MW机组协调控制系统优化 李建，戴锡辉 (广东红海湾发电有限公司，广东 汕尾 516623) 摘 要：对汕尾电厂600MW超临界直流机组协调控制系统进行了分析 ，设计了负荷变化速率(BIR)前馈回路，优化了汽 轮机主控制器的汽压修正回路，调整了锅炉主控的控制策略，形成了比较完善的协调控制方案。解决了机组运行时主汽 压力波动较大、升降负荷有延迟、机前压力扰动过大、主蒸汽温度容易超温等问题。试验结果表明：协调控制系统优化 后 ，有效提高了机组的负荷响应能力以及安全、稳定运行水平。 关键词 ：协调控制；锅炉主控；汽机主控 ；中间点温度；逻辑优化 中图分类号：TP273 文献标志码 ：B 文章编号：1674—1951(2013】06—0025—05 几部分组成：机组负荷指令至锅炉主控制器的前馈 0 引言 信号，经三阶惯性环节后的主汽压力设定值与实际 汕尾电厂2×600Mw 机组的三大主机 由东方 压力的偏差和负荷偏差通过比例 一积分一微分 PID 锅炉 (集团)股份有限公司、东方汽轮机股份有限公 (Propo~ionMIntegralDerivative)调节器进行的校正 司、东方电机股份有限公司提供。分散控制系统 信号，负荷变化时变化率的前馈信号和一次调频至 DCS(DistributedControlSystems)采用美国爱默生公 锅炉主控制器的前馈信号。然后，组成锅炉的主控 司生产的OVATION分散控制系统。机组采用定 一 制器，分别用于燃料控制、总风量控制、给水流量控 滑一定的变压运行方式。协调控制系统CCS(Coor- 制等子系统。 dinationControlSystem)对锅炉和汽轮机分别进行控 (2)在协调方式下的汽轮机主控制器回路由以 制，锅炉调节主汽压力，汽轮机调节机组负荷。在实 下几部分组成：机组负荷指令至汽机主控制器的前 际生产过程中，存在着机前压力波动较大、负荷响应 馈信号，经汽压偏差修正过的实际负荷与负荷指令 较慢、升降负荷时主汽温容易超温、减温水及中间点 的偏差通过PID调节器进行的校正信号和一次调频 温度难以控制等问题。这些问题的出现，既不能满 至汽轮机主要控制系统的前馈信号。然后组成汽轮 足广东省电力调度中心(中调)的负荷响应要求，又 机主控制器至汽轮机数字电液控制系统DEH(Dig— 增加了运行人员的工作量，缩短了设备的使用寿命， italElectro-HydraulicControlSystem)的CCS指令。 严重威胁机组安全、稳定运行。必须对协调控制系 3 控制策略优化方案 统进行优化，加快机组的负荷响应速度，这样 ，既能 保证机组的安全稳定运行，又能获得最大的经济 3．1 锅炉主控制器 效益。 锅炉主控制器在原控制策略基础上将原锅炉主 控制器的负荷变化率前馈回路取消。同时，为了避 1 优化前的曲线及存在的问题 免负荷变化时超调，比例和积分作用的相互关联、相 优化前的升负荷 曲线如图1所示。从图1可 以 互抵消作用将锅炉主控制器 PID的比例项、积分项 看出，机组在升负荷时，负荷控制精度差、延时大且