优化探究高考物理一轮复习4.3圆周运动的规律及应用知能检测.docVIP

4.3圆周运动的规律及应用 [随堂演练] 1．(2013年高考上海卷)秋千的吊绳有些磨损．在摆动过程中，吊绳最容易断裂的时候是秋千(　　) A．在下摆过程中　　　　　　 B．在上摆过程中 C．摆到最高点时 D．摆到最低点时 解析：如图所示，由F－mgcos θ＝m.当运动到最低点时，速度最大，cos θ最大，拉力F＝mg＋m最大，D正确． 答案：D 2．如图所示，靠摩擦传动做匀速转动的大、小两轮接触面互不打滑，大轮半径是小轮半径的2倍，A、B分别为大、小轮边缘上的点，C为大轮上一条半径的中点，则(　　) A．两轮转动的角速度相等 B．小轮转动的角速度是大轮的2倍 C．质点加速度 aA＝2aB D．质点加速度aB＝2aC 解析：两轮不打滑，边缘质点线速度大小相等，vA＝vB，而rA＝2rB，故ωA＝ωB，A错误，B正确；由a＝得＝＝，C错误；由a＝ω2r，得＝＝2，则＝4，D错误． 答案：B 3．质量为m的飞机以恒定速率v在空中水平盘旋，如图所示，其做匀速圆周运动的半径为R，重力加速度为g，则此时空气对飞机的作用力大小为(　　) A．m B．mg C．m D．m 解析：飞机在空中水平盘旋时在水平面内做匀速圆周运动，受到重力和空气的作用力两个力的作用，其合力提供向心力F向＝m.飞机受力情况示意图如图所示，根据勾股定律得：F＝＝m. 答案：C 4．(2013年高考全国新课标卷改编)公路急转弯处通常是交通事故多发地带．如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为vc时，汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势，则在该弯道处(　　) A．路面外侧低内侧高 B．车速只要低于vc，车辆便会向内侧滑动 C．车速虽然高于vc，但只要不超出某一最高限度，车辆便不会向外侧滑动 D．当路面结冰时，与未结冰时相比，vc的值变小 解析：汽车转弯时，指向圆心的合力提供向心力，当汽车恰好没有沿侧向的滑动趋势时，支持力和重力的合力提供向心力．如图所示， 此时FNsin θ＝m，FNcos θ＝mg，A错误．当vvc时，FN减小，汽车有向内侧滑动的趋势，摩擦力沿斜面向上，但不一定滑动，B不正确．当vvc时，汽车有向外滑动的趋势，只有不超过最大静摩擦力，车辆便不会滑动，C正确．当v＝vc时，由于不受摩擦力，故不论是否结冰，vc都不变，D错． 答案：C [限时检测] (时间：45分钟，满分：100分) [命题报告·教师用书独具] 知识点 题号 离心现象 2 向心力公式的应用 1、3、4、9 水平面内的圆周运动 5、8、10 圆周运动的临界问题 11 竖直面内的圆周运动 6、7 圆周运动与其他力学规律的综合应用 12 一、选择题(本题共10小题，每小题7分，共70分，每小题只有一个选项正确，把正确选项前的字母填在题后的括号内) 1．全国铁路大面积提速后，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达300公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速300公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，以下措施可行的是(　　) 适当减小内外轨的高度差　适当增加内外轨的高度差　适当减小弯道半径　适当增大弯道半径 A． B． C． D． 解析：设火车轨道平面的倾角为α时，火车转弯时内、外轨均不受损，根据牛顿第二定律有mgtan α＝m，解得v＝，所以为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，可行的措施是适当增大角α(即适当增加内外轨的高度差)和适当增大弯道半径r. 答案：D 2．在离心浇铸装置中，电动机带动两个支承轮同向转动，管状模型放在这两个轮上靠摩擦转动，如图所示，铁水注入之后，由于离心作用，铁水紧紧靠在模型的内壁上，从而可得到密实的铸件，浇铸时转速不能过低，否则，铁水会脱离模型内壁，产生次品．已知管状模型内壁半径R，则管状模型转动的最低角速度ω为(　　) A. B. C. D．2 解析：最易脱离模型内壁的位置在最高点，转动的最低角速度ω对应铁水在最高点受内壁的作用力为零，即mg＝mω2R，得：ω＝，A正确． 答案：A 3．如图所示，质量不计的轻质弹性杆P插入桌面上的小孔中，杆的另一端套有一个质量为m的小球，今使小球在水平面内做半径为R的匀速圆周运动，且角速度为ω，则杆的上端受到小球对其作用力的大小为(　　) A．mω2R　　　　　 B．m C．m D．条件不足，不能确定 解析：对小球进行受力分析，小球受重力和杆对小球的作用力，合力提供向心力，由题意知，小球所受合力在水平方向，合力大小为mω2R，即重力和杆对球的作用力的合力在水平方向，大小为mω2R，根据力的合成得F＝m . 答案：B 4．长度不同的两根细绳悬于同一点，另一端各系一个质量相同的小