HXD2型电力机车齿轮箱加工工艺研究.pdfVIP

技术装备 轨道交通装备与技术 第2期2013年3月 文章编号 ：2095—5251(2013)02—0001—04 HXD2型电力机车齿轮箱加工工艺研究 李 刚 庞 尔胜 寇玉梅 (大同电力机车有限责任公司工艺开发部 山西 大同 037038) 摘 要 ：HXD：型电力机车上的齿轮 箱 由于刚性差 ，装 夹和加_T-变形大，因此加工难 度很大。通过引进 阿尔斯通公司克鲁索工厂的加工工艺，分析其定位及装夹方式，并 根据现有设备和工艺现状进行 国产化 ，解决了齿轮箱薄壁箱体的变形问题 ，为今后各 类薄壁齿轮箱的加工提供可借鉴的技术和经验。 关键词 ：HXD 型电力机车 ；齿轮箱；3-序 ；基准；定位；装夹 中图分类号 ：U260．332 文献标识码 ：B Research ofthemachiningtechniquesforgearboxhousingon HXD electriclocomotive LiGang；PangErsheng；Kou Yumei Abstract：MachiningofthegearboxhousingforHXD2locomotiveischallengingdueto its low rigidityandconsequentlytheclampingandmachiningdeformation．Byintroducingthe machiningtechniquesfrom Alstom ，andanalyzing itspositioningand clampingmethods， theprocessing techniques have been localized with existing equipmentand processes， which havelayasolid foundationofrthemachining ofvariousdeformation—-freethin-— wallgearboxhousingsinthefuture． Keywords：HXD2electriclocomotive；gearboxhousing；process；reference；positioning； clamping HXD：型电力机车上 的齿轮箱是与阿尔斯通公 1 工艺性分析 司合作的项 目，通过引进阿尔斯通公司齿轮箱 的加 工工艺 ，并根据大同电力机车有 限责任公司的设备 齿轮箱材料选用球墨铸铁 EN—GJS一400—18 和工艺现状进行国产化 ，逐步形成 了较为成熟的加 一 LT，机械性能符合 NFEN1563，05／10／1997标准 ， 工工艺。HXD，型电车机车齿轮箱是驱动传动系统 其抗拉强度为400MPa、屈服强度 240MPa、延伸率 中重要的部件 ，分上箱和下箱 (见图 1)，其作用是支 18％、硬度300HB，该材料的加工工艺性较好 。 撑齿轮传动并将传动部分封闭在齿轮箱 内；同时采 齿轮箱是薄壁箱体类零件 ，壁最薄处仅 12mm， 用甩油 ，通过齿轮箱壁上 的流油槽对抱轴承箱齿端 外形尺寸为 1450mm×1043mm×350mm，因刚性 轴承进行润滑。 较差 ，装夹和加工变形很大 ，从结构上而言加工工艺 该齿轮箱是薄壁箱体类零件 ，加工装夹变形量 性较差 。 大 ，加工部位多，而且孔和安装面的尺寸精度和形位 由于该齿轮箱加工部位多，精度高 (各部位精 精度都很高 ，加工难度较大。