发电机逆功率导致汽轮机跳闸的原因分析及处理.pdfVIP

第35卷 第3期 华 电技术 V01．35 No．3 2013年 3月 HuadianTechnology Mar．20l3 发 电机逆功率导致汽轮机跳闸的 原 因分析及处理 邬青 ，祝学存 ，赵毅胜 ，张勇 ，陈立杰 (1．内蒙古乌海市电业局，内蒙古 乌海 016000；2．内蒙古华电乌达热电有限公司，内蒙古 乌海 016040) 摘 要：某发电厂机组汽轮机数字电液控制系统发电机并网信号消失，汽轮机数字电液控制系统目标值无法正常设定， 在转速控制方式下逐渐关小汽轮机调速汽门，导致发电机逆功率保护动作 ，造成了机组与系统解列的事故。通过分析此 次停机的原因，提出了避免发生类似事故的措施。 关键词：汽轮机跳闸；汽轮机数字电液控制系统；发电机并网信号；逆功率保护 中图分类号：TK323 文献标志码：B 文章编号：1674—1951(2013)03—0057—05 到3000r／min后定速，DEH系统处于 “自动”运行状态， 1 汽轮机数字电液控制系统概况 控制方式为 “转速控制”，目标值为给定转速3000r／rain。 某发电厂汽轮机数字电液(DEH)控制系统中采 08：55：31，运行人员操作电气同期装置进行并网，发电机 用发电机出口断路器辅助节点送出1路信号作为发 变压器组(以下简称发变组)22okV断路器合闸，机组并 电机是否并网的依据，汽轮机启动挂闸后，DEH系统 网发电，控制方式转换为 “阀位控制”方式。 处于 “自动”运行状态，在汽轮发电机组并网前，DEH 08：56：04，电网周波为5O．05Hz，机组转速为 系统为 “转速控制”方式，其设定点为给定转速。给定 3003r／min。DEH系统操作画面中 “并网”信号突然 转速与实际转速之差经比例积分微分 (PID)调节器 消失，DEH系统从以额定压力下总流量的 “阀位控 运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速 制”方式变为 目标和给定值为3000r／min的 “转速 跟随给定转速变化。在实际转速达到3000r／min且 控制”方式，汽轮机调速汽门开始向下关闭，发电机 同期条件均满足时，运行人员操作同期装置使断路器 功率下降。运行人员在 DEH系统操作画面输入增 合闸，汽轮发电机组并网，同时DEH系统收到发电机 大阀门指令无效。 “发变组保护B柜逆功率 tl保护 并网信号，DEH系统 自动转换为 “阀位控制”方式。 信号”、“发变组保护A柜逆功率tl保护信号”陆续 DEH系统立即增加给定值，使发电机带上初负荷避 发出。08：58：00，发电机功率降到一2．87MW，“发 免出现逆功率。在机组已并网且机组负荷大于4％ 变组保护B柜逆功率t2保护动作”、“发电机故障跳 额定负荷后，运行人员投入负荷控制器，DEH系统转 闸”、“发变组220kVDL断路器跳闸”、“汽机跳闸” 换为 “负荷控制”方式。负荷控制方式采用PID无差 等信号发出，机组跳闸，与电网解列，具体如图1一 调节，稳态时负荷等于设定值。 图4所示 。 DEH系统配置硬手操盘，作为控制系统故障时 2．2 故障分析 控制汽轮机的后备紧急操作手段。硬手操盘是一个 DEH系统在汽轮发电机组并网后，控制方式由 硬接线操作盘，硬手操盘的I／O信号通过预制电缆 “转速控制”方式转换为 “阀位控制”方式，如图5所 与DEH系统控制柜相连。硬手操盘上有4个双光