庞巴迪直线电机轨道交通系统关键技术及改进.pdfVIP

都市快轨交通 ·第25卷 第1期 2012年2月 热点研讨 ．．I doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2012．01．004 庞 巴迪直线电机轨道交通 系统关键技术及改进 张永道 (庞巴迪运输集团系统部 加拿大) 设计开始于 “一张白纸”，没有必要必须使用某种已经 摘 要 庞 巴迪 INNOVIAART直线电机 系统的关键 存在的轨道技术和既有 的技术概念 ，整个的设计都是 技术包括系统设计、系统集成、直线电机 、径向 自导式 为了更好地满足运营要求和市场需求。 转向架以及轻量化车体。通过 INNOVIAART产品平 1．1．2 工程实施经验 台的使 用、车辆的轻量化设计、车体设计、直线电机 的 庞巴迪的直线电机系统多数是以系统交钥匙工程 改进、噪声的改善等措施，使该直线电机系统在满足 的方式成功实施的，包括底特律 、温哥华、纽约肯尼迪 中等运量要求 ，降低建设和运营成本 ，实现全天候 、 机场线、马来西亚吉隆坡 、韩国龙仁，纽约肯尼迪机场 高可靠性无人驾驶运行，小转弯半径，大坡度，低噪 线更是包括了运营和维护合同。庞巴迪 已经对肯尼迪 声，高服务质量 以及适合城市环境等方面达到 最 机场线进行了多年的运营与维护。 优 化 。 轨道交通系统采购模式一般不包括对系统各部 关键词 直线电机 ；轨道 交通 ；关键技术；改进 ；庞巴迪 件的具体要求 ，而是对系统 的功能及系统技术规格 中图分类号 TM359．4U12 文献标志码 A 进行要求。例如 ，规定系统 的运量要求 (每小时单 文章编号 1672—6073(2012)Ol 0014—05 向旅客流量)，高峰期旅客的最长等车时间(行车间 庞巴迪 INNOVIAART(advancedrapidtransit)直线 隔)，系统 的可用性、舒适度 ，系统 的噪声水平等功 电机系统是专门为了中等运量需求的城市及线路设计 能参数_llJ。不同的系统供应商可以根据要求来设 的最具经济效益的城市轨道交通系统，其运量大致在 计最优 的解决方案 ，会提供不同尺寸 的车辆和不 同 10000～40000人次／h。 的车辆数 目。当然 ，评标 也要从 系统 的层 面来 l 关键技术 进行。 1．1 系统工程及系统集成技术 1．2 直线电机 1．1．1 ART不仅是车辆的概念 ，而且是一个轨道 庞巴迪的直线电机设计 ，实现了高功率、高效率 、 交通系统产 品 低重量、低成本和低维护 ，采用 自适应滑差控制 以保 ART是由一个系统 的概念设计并研发和测试 的， 证其运行在推 很多当时参与研发的人员都是来 自航空