公路大修交通安全方案.pptVIP

环保及温馨提示牌 十六、安全文明施工 1、搞好施工现场的场容场貌，合理布局，整齐划一。 结合文明城市创建，开展文明教育，遵守市民规则。 2、加强班组建设和综合治安治理，评比文明施工队组，做到目标管理、制度落实、责任到人。 3、加强环境保护，严格按照市局扬尘治理导则要求进行施工，项目部各部门、各人员管生产必须管环保，做好管控，加强施工队组的环保教育宣传，确保环保、绿色施工。 4、加强与交警、路政部门的沟通和协调，做到审批手续齐全，并严格遵守相应的管理规定。 十七、应急疏导方案 1、建立与公路管理部门、交警、路政畅通的联系渠道，密切关注施工路段的车流信息，车流繁忙时段、恶劣气象天气，一旦出现因交通事故、车辆堵塞时，立即启动应急预案并各司其职，与路政、交警通力配合，尽快疏导交通恢复正常秩序。 2、充分利用国省道路网及相邻高速公路网的分流作用，拥堵严重时，及时报告公路管理部门和交警、路政大队，请求进行远端分流。 3、当交通量不大时，双向通行的封闭段中间出现故障车辆，且故障车辆15分钟内能修好，在确保对向车辆安全行驶的条件下，交通管制人员及时将故障车辆前后及侧向放置锥形标，指挥疏导后面车辆绕行通过。当交通繁忙，或故障车辆15分钟内不能修好，用拖车将故障车拖离封闭区。 4、当车辆在封闭段改道端头出现故障，用拖车将其拖离封闭区。 5、施工路段内设置应急车道，并设置明显的引导标志。当出现极端恶劣天气或发生交通事故可能引起交通堵塞时，停止施工，施工机械停靠并设明显标志围挡，立即开通应急车道，并设置好交通安全标志，开放施工封闭区，在专人指挥下限速通行。 6、施工段出现交通事故或路政事案，立即报告路政及交警部门。并积极协助处理。车流量不大不致拥堵时使用间断放行的分流措施。间断放行，即交通事故现场有一条车道具备通行条件，必要时分时段暂停对向车辆通行，腾出车道，在确保安全的前提下对排队车辆予以间断放行。若事故现场无法通行，应如第5条所述开放施工段路段，让车辆借道行驶，并做好交通指挥疏导，协助交警、路政采取安全措施,控制事故现场,在事故路段前方和各分流点处设置信息牌,并设置安全区,防止次生事故发生。同时请求公路管理部门和交警部门协调进行远端分流。 7、积极协助交警、路政部门进行事故现场清障，坚持“先人后车、先易后难”的原则,如发现有人员伤亡时,应及时与急救中心联系,及时把伤员送往医院进行抢救；如遇车辆装有易燃、易爆、有毒物品等情况,应当迅速通知当地消防、卫生防疫等部门,做好各项安全措施,确保人民群众的生命和财产安全。 汇报完毕 敬请专家、领导批评指正 * * * * * * 三、编制依据 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015） 《道路交通标志标线》（GB5768-2009） 省局《公路养护作业施工标志设置规范》 省厅局其他文件及招标文件 《G105京澳线汶上任城界至唐口段改建工程》施工图设计 对G105老路加宽路段（K583+222-K586+331.8）道路状况调查 我单位在同类工程施工中的相关经验 四、指导思想 1、安全方针 安全第一，预防为主,综合治理。 2、安全目标 （1）无重大责任事故和人身伤亡责任事故。 （2）对从事有害作业人员每年进行健康体检一次，员工职业病发生率小于1.5%。 五、现状道路及交通情况 G105老路加宽路段（K583+222-K586+331.8）为主要交通干道，交通非常繁忙，随着社会经济发展，道路街道化严重，沿线村庄、商户密集，且有公交线路途经该路段，人车混行，交通拥挤。 K586+331.8-K588+500段为沿X045向西新建，占压X045老路，施工期间需封闭X045，应做相应分流提示。 K588+500－K592+192.5段新建道路与现有生产路有７处交叉路口，在便道及被交路上设置相应警示标志。 六、交通组织遵循原则 1）安全原则：本项目实施期间，保障通行车辆的行驶安全，同时也必须保障施工人员、施工机械的安全。 2）畅通原则：为保证人民群众的生产生活，在施工期间不能中断交通，各方向各时段均能保证通行。（重点老路加宽段K583+222-K586+331.8） 3）保证施工进度原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在计划的工期内完成。 七、交通组织方案 G105老路加宽段（K583+222-K586+331.8）采取“半幅施工、半幅并道通行”的交通组织方案进行施工，是本标段的交通安全控制重点、难点。 安全生产是所有工作之首，为实现施工中“保畅通、保安全”，我项目部建立了专门的交通组织机构，制定详细的交通安全保障方案和应急预案，保证安全费用投入。贯彻“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，在进行每一项施工作业前