集群液压爬升模板施工实例论述要领.docVIP

集群液压爬升模施工海沧明达玻璃工业园一个子工程，由华西集团有限公司厦门分公司施工。筒仓 一、工程概况该工程由三只外径12.46m圆形钢筋混凝土连体筒仓组成，右侧依附一个方形钢筋混凝土电梯井及一个方形钢筋混凝土楼梯间。 标高–2.40m，筒仓顶标高为40.0m，分别在标高12.90m18.0m处、40.0m处各有150~800mm厚钢筋混凝土有梁板筒仓壁厚300mm～220mm，壁外侧齐。在标高18.0～40.0m每筒仓内设一350mm厚钢筋混凝土隔墙。混凝土强度等级为C30。 筒仓、雨季施工。要求有有效的大、暴雨防范措施。 二、施工（一）施工顺序： 滑升系统组装准备→基础面滑升系统组装→试滑→钢筋绑扎→砼浇筑→提升、挂脚手架→砼外表收光→标高17.0～18.10m滑空→（12.90m钢筋混凝土平台、18.0m钢筋混凝土平台施工）→滑升系统改组→正常程序滑升到40.0m→电梯井滑升47.10m→圆库、楼梯间滑升到40.0m→圆库、楼梯间内平台板、内模及电梯井滑升系统拆除→内平台板、钢管、扣件桁架降至39.30m并加固→拆除开字架内腿、局部外模下降100mm并加固开字架外腿→库顶板及44.70m、47.10m平台板施工→库顶板模板拆除。 （二）施工方法： 1、滑升系统组装准备工作： ⑴、清理基础表面、弹出库壁、门洞等位置线； ⑵、绑扎钢筋1.20m高； ⑶、将所有组装材料清点检查到位； ⑷、布置好电源。 2、滑升系统组装：⑴、布置提升架自3.80m平面开始组装，共布置75片开字架75个千斤顶，平面布置见“基础平面开字架布置图”；当滑升至18.0m库地板底停滑，滑空至18.10m改组，开字架布置作适当调整，平面布置见“18.0m平面开字架布置图”。开字架1#～97#为1200×2400；99#、100#、103#、104#为1500×2400；98#、101#、102#、105#为2300×2400；除98#、101#、102#、105#开字架设双千斤顶外，其他开字架均为单千斤顶。因改组后取消21#、30#、51#、60#开字架，所以共需105个千斤顶，另备用15个千斤顶。采用Φ48×3.5普通钢管作支承杆，一台YKT56型液压控制操作台。提升架立柱采用Φ48×3.5钢管焊接网片，每片高2.40m，宽200mm，上下横梁均采用双槽钢［10，M16螺栓紧固，如架示意图⑵、搭设内外平台桁架： 内、外平台桁架均采用Φ48×3.5钢管、扣件连接，与库壁圆弧走向相同的钢管及围檩（挂模板用）均刨成相应曲率的圆弧形状，搭设时应先安装围檩钢管、然后待模板安装好后再搭设斜向支撑。外平台1.20m宽。内平台采用钢管、扣件桁架片组成的刚性平台见“提升架组装图”。 ⑶、安装模板： 滑升模板主要采用P1220型定型钢模板，少量采用P1215、P1210型，两圆筒仓相切位置的阴角部位采用特制的异性钢模钢模的安装在内外围檩搭设好后开始。垂直度用线坠测量，内模垂直挂置，外模下口向内收2～3mm ⑷、布置液压系统： 除液压控制台外，油路及千斤顶必须在铺设平台前完成。油路设计采用每个2根19×4m主油管，通过分油器连接在支分油器上。分支油管到每个千斤顶上，多余分油器出口用堵头封堵。千斤顶安装在开字梁下横梁上通过其底座安装孔，用16螺栓与槽钢［10连接，下设∠63×5的垫片。 ⑸、铺设内、外平台板及高架桥： 平台板均采用50厚200宽木板，外平台板铺设1200mm宽，内平台高架桥满铺⑹、搭设竖向钢筋固定围圈： 按照竖向钢筋间距，用Φ48钢管制作内、外两排竖向钢筋的固定围圈，围圈上用φ6.5圆钢筋制作成φ4.5的小圆圈焊在围圈上（竖向筋直径大于20mm时，小圆圈直径适应放大）。围圈固定在提升架的上横梁上。 ⑺、布置平台机电设备及电路等： 平台上的机电设备主要是电焊机4台，手提砂轮机8台，气焊气割具一套，振动器及振动棒10台，3000W镝灯1只，1000W碘钨灯16盏，内、外平台桁架下每2m安装一盏低压行灯照明，平台上布置一指挥台，总电箱一只，分电箱若干只，行灯变压器2支，液压控制台一台。 ⑻、布置垂直度及扭转测量坠： 布置10个垂直度的测点，从提升架内立柱的下口分别通过小滑轮悬挂一只2.0kg的线坠，用来测量滑升过程中筒仓的垂直偏差及扭转失圆的情况。 ⑼、插支承杆： 在安装好的每个千斤顶上插入Φ48钢管（外表要平直、洁净）支承杆3、平衡性观察 在滑升过程经常观察各库上升的平衡度，经过抄平水平管发现平台倾斜超出允许范围或用肉眼能看出平台倾斜，立即停止滑升并检查倾斜原因。4、调整纠偏 平台水平度的调整要针对不同的原因采用相应的方法及时处理，分述如下： 油路布置问题：重新布置或加长、缩短即可。 滑升过程中未及时调平：滑升过程中不及时调平会造成累计倾斜误差超出允许范围，可采用多种