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第 卷 第 期
24 6 能 源 技 术 经 济 Vol．24 No． 6
第 卷
智 能 电 网 年 月 24
2012 6 Energy Technology and Economics Jun. 2012
能 源 技 术 经 济
文章编号：1674-8441(2012)06-0026-06
电动汽车有序充放电管理策略设计
杨文海， 王敬敏， 高亚静
（华北电力大学经济管理系，河北保定 071003）
摘 要：随着未来电动汽车的发展与普及，将会有大量电动汽车广泛随机接入电网，其无序充放电行
为将对电力系统的运行产生非常不利的影响。因此，需要有相应的政策和手段对电动汽车充放电行为
进行引导。将电动汽车有序充放电管理作为研究对象，从我国实际情况出发，结合需求侧响应，研究
了4 种电动汽车充电负荷的负荷特性，并分别提出了对其进行有序充放电管理的建议。
关键词：低碳；电动汽车；需求侧响应；管理策略
中图分类号：TK- 9 ；F206 ；TM715 文献标志码：A
Strategy Design of Orderly Charging and Discharging
Management for Electric Vehicles
YANG Wenhai, WANG Jingmin, GAO Yajing
(Department of Economics and Management, North China Electric Power University, Baoding 071003, China)
Abstract: With the development and popularization of electric vehicles in the future, large numbers of the electric
vehicles will connect to the power grid randomly. Such disorderly charging and discharging behavior will have serious
negative impacts on the operation of the electric power system. Therefore, it is necessary and urgent to launch
corresponding policies and take measures to guide the charging and discharging behavior. Taking orderly charging and
discharging management of EV as the research object and considering the actual situation of China, this paper
investigates the characteristics of the four kinds of EV ’s charging loads based on the
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