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第3期2007年 客车技术与研究
·设计·计算·研究·
带限位器的复合门铰链性能研究
曾智光，顾力强
(上海交通大学机械与动力工程学院，上海200200)
摘要：介绍汽车复合门铰链结构，分析设计限位器开启力时应该考虑的因素；提出复合门铰链的基
本要求，研究其所须具备的超承压、寿命、耐腐蚀、耐高低温等各种能力要求；并针对门铰链作为安
全件提出所须具备强度要求和滥用刚性要求；最后探讨各种性能的相关试验方法。
关键词：汽车；门铰链；限位器；性能；试验
中图分类号：U463．83+4文献标识码：A 文章编号：1006—3331(2007103．o008-03
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国内有关汽车铰链方面的技术资料十分缺乏，
仅有针对汽车门锁和铰链安全的GB15086—94标
110
准。其主要内容是门铰链纵向静负荷≥11 N，
900
横向静负荷≥8 N。汽车铰链可分为门铰链和
盖铰链，其中门铰链要求较高，因为它是被动安全件
之一，国内外对其都有安全性的强制要求。本文主
要研究汽车铰链的性能要求及针对这些要求提出试
验方法。
1 复合铰链的结构 1一罩壳总成；2一垫片；3一销子；}下覃15一上罩；争橡胶弹簧，
7一滚针支架}8一滚针；9一弹簧销；10-限位臂；11一支架
每扇门有两个铰链总成，一个在顶部叫上铰
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