S公司一级便利店配送系统改善.doc

S公司一级便利店配送系统改善【摘　要】首先从物流配送的基本概念入手，研究S公司的物流现状，分析其配送控制的特点，并将所需功能全部考虑在其改善方案中。同时，根据对S公司的功能需求分析，采用了层次分析法比较分析市场上主要的几类物流配送系统。在综合软件价格、维护费用和功能契合度三方面后，最终选择日立TMS系统。最终构建了一个完整的基于系统选型的物流配送管理系统，实现了配送业务流程的自动处理，提高了物流配送业务的效率。 【关键词】物流；配送系统；功能需求分析；层次分析法 0.引言 现代物流被认为是“企业的第三利润源”随着经济全球化进程的加快，物流配送在我国也得到了迅速的发展，同时社会和经济的发展也对物流提出了更高的要求[1-2]。配送是物流业务的关键部分，优化配送有助于物流系统的提升，生产企业和流通企业的发展。以及对整个经济、社会效益的提高，具有重要作用[3-4]。物流配送专家詹姆斯?阿尔里德在其专著《无声的革命》中写道：“通过提高物流配送打竞争战的时代已经悄悄来临”[5]。赢得这场战争关键环节是对连锁配送成本的控制，连锁企业配送具有高频度、小批量、配送点分散等特点，为了有效控制配送中发生的库存，运输等成本，必须对整个配送过程进行控制[6]。一方面要在配送时效性方面降低成本；另一方面要在配送信息共享的基础上，同以前零散孤立的供应商联合协作，使连锁企业的销售速度、合理库存以及配送计划等决策与供应商的生产节奏相匹配，实现协作双赢。要实现上述要求，连锁配送必须要有一个开放性的、能够提供不同应用系统间数据交换的高效物流配送信息系统作为支撑。 因此，如何有效地构建开放性的连锁企业物流配送信息系统，实现对配送各环节的跟踪控制，使数据在连锁企业内部及企业与供应商之间共享与交换，提高配送决策水平，达到降低配送成本、提高配送决策水平的目标，成为连锁企业提升市场竞争力急需解决的问题。 1.问题描述 目前，S公司已经开始采用中央仓式的配送方式对各个便利店进行非油业务的配送。这种配送方式较之前的直配供应，有增加配送能力、提高出货量、降低配送成本等优点。但伴随着公司非油业务的迅猛发展，中央仓式的配送方式依旧存在一些问题。以山东省的配送业务为例进行简单的分析，问题如下： 1.1中央仓的服务幅度过宽 目前山东省共有5个中央仓，负责该省17个地市的2200多家便利店的物流配送。辐射范围过大将导致无法在第一时间满足客户需求，很难实现高效运作、快速灵活的服务功能。 1.2中央仓的仓储能力不足 五个中央仓的实际可用的面积仅为规划仓储面积的70%左右，各中央仓平均每个销售网点所占用的实际仓储面积的差距较大，最高的也仅为2.4m2。现有的仓储能力无法满足下游便利店的需求，易出现中央仓供货不足，紧急调货、多次配送的现象。 1.3配送管理方式不合理 该公司将运输业务外包给第三方公司，司机根据自身经验进行路径选择，而未能科学合理的进行路径规划，难以提前估算运输成本，造成不必要的财力支出。 1.4供应链整体信息沟通不及时 下游便利店的订货方式不科学，同时上游供应商与下游便利店之间没有同步的信息沟通，导致中央仓出现供货不及时、货到即发、来不及拣货等情况的发生，从而将压力转嫁给物流配送环节。 2.功能需求分析 结合上述物流现状分析，将对物流配送系统中的订单管理系统、仓储管理系统和运输配送系统这三个子系统进行深入地功能要求分析。通过细化到对各子系统各个流程的分析，充分挖掘出S公司对物流配送系统的功能要求。 对于S公司来说，由于其订单管理系统将面临简化接单作业、处理量多繁杂的订货资料、掌握订单进度等问题，因此S公司对其功能要求是：具备自动核查或提示功能；订货作业平准化，从而减少高峰期的拥挤；最好能满足连线输入功能。 对于仓储管理系统，通过作业流程分析及该系统的功能模块的构建，S公司希望该子系统满足以下功能要求：(a)自动且精确更新各类信息；(b)查询、追踪货物信息；(c)动态分配货位，随机存储，最大限度利用仓储空间；(d)实现人力、物力资源的动态综合分配；(e)仓库综合盘点功能；(f)仓库内部随机抽查盘点；(g)实时报表统计。 对于运输配送系统，S公司通过对各作业流程的深入挖掘，提出了如下功能要求：开发配送单数据导入接口；由系统对中央仓辐射的所有地市，进行自动配车；中央仓调度考虑全局，进行运力确认；增加对车辆进行审核的流程；提供额外费用确认和送货进度确认；导出物流业务经营效益分析图表；设定不同的运费参照标准。 3.系统选型 为了将上述所需功能在物流配送过程中实现，S公司拟采用标准的运输管理系统（Transportation Management System，TMS）。TMS是一套基于运输作业流程的管理系统，