浅谈汽车维修一体化改革.DOC

汽车维修专业一体化教学改革探讨 杨光 摘 要：本文从教材的选用、实习工厂的整体规划，课程的安排、和教学方法的改进几个方面论述了我校现行一体化教学的不足和改进方法的探讨，以便能给学校汽修专业的发展提供参考。 关键词：汽车维修 教材 实训 一体化 探讨 从2009年开始，机电一体化科申请了汽车检测与维修专业模块一体化教学改革并得到了校区领导的批准。经过近几年的摸石头过河，汽车维修专业模块一体化教学也开始逐步成熟，但是，仍不同程度的存在将理论和实践分割的教学问题， 教学效果受到影响，其根本原因是多方面的。 一、一体化教材的选用 在教材的方面，根据介绍劳保出版社所有的教材以国家职业标准为依据，已对基础课进行创新整合，机械基础、汽车材料、维修基础已经进行了整合，大大地缩减了学时，而对我校现在的基础课和专业基础课，如机械基础、机械制图、电工与电子技术等，课时占用的时间远远超过了专业课程，而重要的是，因为认可教师缺乏对汽车专业的理解，所教内容却只有少数能用于专业课的应用上面。如果从长远发展来说，专业基础课，以及基础课的老师应该要对应专业相对固定，如果有时间可以安排进行相应的专业课进行基础知识学习。 二、一体化课程开发及建设 1、实训场地建设 1）建设教学工厂式实训基地 首先实训基地的建设，我们应以建成适应学生培养和社会培训要求的具有规范性、先进性和实效性的“教学工厂式实训基地”作为今后实习场地建设的目标。 在实训基地建设的过程中必须贯彻基地建设与课程改革、基地建设与示范专业建设相结合；技能教学与技能鉴定、技能大赛相结合；产学研、学校与企业行业相结合；总体规划、分步实施相结合；集中与分散、重点与配套相结合；立足自己、争取外援相结合的六个原则，将企业的车间工作环境引入学校的实训教学环境之中，使两者相互融合，并实施以项目课程与任务为导向的实践性现场教学，努力打造了适合“教学工厂式实训基地”的教学环境。并且将这种课改的思想渗透到学校的基本建设中，将这种课改的理念物化到学校的实训基地建设的每一个环节中。使得理实一体化教室和实训车间都拥有“理论教学区、实验实训区、教师办公区”，做到“三区合一”，并在实训车间安装先进的多媒体教学设备、及宽带上网，以便教师能利用互联网的便利及时与学生共享最新的技术发展动态。 2）培养与“教学工厂式实训基地”相适应的教师队伍 在教师培养方面，可通过校企合作，从企业生产第一线聘请工程技术人员、高技能骨干人才作为我校兼职专业教师，改善了教师队伍结构。同时可在假期或其它时间有计划地选送专业教师到国外以及一线企业进行各种专业培训和业务进修，这样不但可以加大教师实践能力的培养，而且也可以解决我们现在教什么，怎么教才能和企业接轨的问题。鼓励在职教师报考研究生，努力提高教师学历层次，同时定期邀请大学的专家教授到学校讲课（特别是带来新的技术研究课题），使专业教师可不断提升专业研究水平的同时也顺便解决了专业教师的继续教育的课时问题，这不可谓不是一举两得。 3）开发与“教学工厂式实训基地”相适用的项目课程 在课程开发的过程中必需严格遵循：开展市场调研→掌握本地区汽车产业发展情况和政府对汽车产业的政策→开展企业调查→了解企业对汽车人才的需求情况和汽车人才的要求标准→ 进行岗位分析、能力分析和教学分析→科学合理地确定教学内容→挖掘引进企业的典型项目，并结合技能鉴定标准、技能大赛要求，开发项目式课程→在教学中予以实施，这一规律，避免教学安排与社会要求相脱节，保证学生学到实用的技术和知识，能够零距离上岗就业。 4）探与“教学工厂式实训基地”相适当的教学方式 在“教学工厂式实训基地”中，希望能在“理实一体化教室”和“理实一体化实训车间”中，将现代化的电教设施和多媒体设备引入其中，解决技能教育中的难点，突出技能教育中的重点，提高技能教育中的效率。 积极采用“全员小班式理实一体化”教学组织形式，每班一分为二（每组理想的要求是在20—25人之间），由两位教师带班实施教学，教师定课题、定项目、定教室，学生进行跑班制度。 这样有利于教师面对面地对学生进行具体指导，也有利于学生有充分的动手时间加强技能训练，提高技能训练的质量，更有利于实训设备、设施的保管，教师业务能力的提高和教学质量的提升。 5）积极引进“教学工厂式实训基地”适宜的校企项目 在“教学工厂式实训基地”建设上，重点建设汽车新技术、汽车综合性能检测等理实一体化教室和实训车间;积极引进校企合作项目，强调校企合作项目代表性、真实性、合作性、先进性、实用性“五性”。 （1）在项目的选择上，体现代表性。希望学校能努力引进欧系的德国大众、美系的美国通用、亚系的日本丰田三大车系作为代表。 （2）在设备的引进上，体现先进性。可根据需要引进了博世、SPX、PPG 、史宾尼斯（Spansi）等世界