风扇机匣材料应用现状与发展.PDFVIP

技术前沿 TECHNOLOGY FRONT 风扇机匣材料应用现状与发展 Application and Development of Material for Aeroengine Fan Case 中航工业沈阳发动机设计研究所 沈尔明 王志宏 赵凤飞 李晓欣 通过对国外大涵道比涡扇发动机风扇机匣包容事故的 对比分析，结合国内外航空发动机适航规定中相关包容要 求，对国外大涵道比涡扇发动机风扇机匣材料和结构进行比 较分析，整理出风扇机匣材料的应用发展趋势。针对国内大 涵道比涡扇发动机研制现状，讨论国内类似材料的研制和生 产情况，指出国产大涵道比涡扇发动机风扇机匣的选材方 案，并对相关风扇转子结构设计、系列试验安排和未来材料 发展提出建议。 沈尔明 中航工业沈阳发动机设计研究所 通用技术研究中心工程师，主要从事航 料疲劳等原因导致意外断裂脱离时， 空发动机用复合材料和非金属材料设 计、应用与研究。 就会在巨大的离心力作用下高速撞 击到风扇机匣上，若机匣不能阻挡飞 出的叶片，就会导致非包容事故发 生，轻者飞机丧失部分动力，重者金 大涵道比涡扇发动机主要用于 属碎片会击穿飞机的机舱、油箱、液 大型客运和货运运输飞机动力装置， 压管路和控制电路等，导致机毁人亡 其明显外观特点之一是具有较大的 [1-2] 的事故发生（图 1 ）。 图1 风扇叶片断裂导致风扇机匣 风扇进口迎风面积。发动机迎风面 通过对国外大涵道比涡扇发动 和飞机机体损坏 积的增加可以大幅提高发动机的进 机风扇机匣包容事故的对比分析，结 气量和发动机推力，但同时也增加了 合国内外航空发动机适航规定中相 涡扇发动机风扇机匣的选材方案，并 发动机吸入外来物体，打伤风扇叶片 关包容要求，对国外大涵道比涡扇发 对相关风扇转子结构设计、系列试验 的可能。随着涵道比的增大，风扇转 动机风扇机匣材料和结构进行比较 安排和未来材料发展提出建议。 子叶片的尺寸也相应增大，大尺寸叶 分析，整理出风扇机匣材料的应用发 片在高速、高压的恶劣环境下工作， 展趋势。针对国内大涵道比涡扇发 国外风扇机匣非包容事故与 受到飞鸟、冰块、砂石、轮胎碎片、地 动机研制现状，讨论国内类似材料的 包容结构设计要求 面杂物等外来物撞击或因为叶片材 研制和生产情况，指出国产大涵道比 2001 年 1 月 31 日，一 架 波 音 92 航空制造技术·2013 年第 13 期 TECHNOLOGY FRONT 技术前沿 777 -300 飞机（RR 公司 Trent 892- 提高机匣的包容性，但这些由铝和钛 17 发动机 , 金属与复合材料包容环 国外风扇机匣材料 等轻金属金属制造的“硬壁”结构机 组合机匣）在起飞过程中，有一片风 现状与发展 匣还有很多薄弱区域存在于机匣的