拉威纳双行星齿轮变速器.docVIP

拉威诺行星齿轮变速器 四档拉威诺行星齿轮变速器的组成和各档动力传动路线 一、常见拉威诺行星齿轮机构 常见的拉威诺行星齿轮机构有两种形式，一种是别克赛欧轿车AF13自动变速器等采用的拉威诺行星齿轮机构，一种是大众捷达、宝来01M自动变速器、桑塔那、帕萨特01N自动变速器、福特嘉年华81-40LE自动变速器等采用的拉威诺行星齿轮机构。 1．AF13自动变速器的拉威诺行星齿轮机构 AF13自动变速器的行星齿轮机构如图5-1所示，由两排行星齿轮机构组成，前排（右端）是双行星齿轮机构，后排（左端）是单行星齿轮机构，它们共用一个行星架。其前后太阳轮连为一体，齿数不同，但转速相同。 图5-1 AF13自动变速器的拉威诺行星齿轮机构 1-后排齿圈 2-后排太阳轮(与前排太阳轮为一体) 3-后排行星轮 4-前排齿圈 5-前排小行星轮 6-前排大行星轮 7-前排太阳轮(与后排太阳轮为一体) 8-行星架(前后共用) 该行星齿轮机构的输出元件是行星架，输入元件可以是前、后排齿圈或太阳轮。各档位时的情况见表5-1。 表5-1 不同档位时行星齿轮机构各元件的状态 档位 输入元件 固定元件 输出元件 1 后排齿圈 前排齿圈 行星架 2 后排齿圈 太阳轮 行星架 3 前排齿圈+后排齿圈 无 行星架 4 前排齿圈 太阳轮 行星架 R 太阳轮 前排齿圈 行星架 2．01M自动变速器的拉威诺行星齿轮机构 01M自动变速器的行星齿轮机构如图5-2所示，由两排行星齿轮机构组成，前排是单行星齿轮机构，后排是双行星齿轮机构，前后排共用一个齿圈和行星架。短行星轮与长行星轮及小太阳轮啮合，长行星轮同时与大太阳轮、短行星轮及齿圈啮合，动力通过齿圈输出 图5-2 01M自动变速器的拉威诺行星齿轮机构 1-长行星轮 2-大太阳轮 3-短行星轮 4-齿圈 5-行星架 6-小太阳轮 表5-2 不同档位时行星齿轮机构各元件的状态 档位 输入元件 固定元件 输出元件 1 小太阳轮 单向制动行星架 齿圈 2 小太阳轮 大太阳轮 齿圈 3 小太阳轮+行星架 无 齿圈 4 行星架 大太阳轮 齿圈 R 大太阳轮 行星架 齿圈 拉威诺行星齿轮机构具有结构简单、尺寸小、传动比变化范围大等特点，多用于欧、日汽车公司（如奥迪、大众、福特、马自达等）的前驱轿车。 二、典型四档拉威诺行星齿轮变速器各档动力传动路线 以大众公司的01M自动变速器为例进行介绍。其拉威诺行星齿轮变速器的结构如图所示，包括拉威行星齿轮机构和离合器、制动器、单向离合器。 图 01M拉威行星齿轮变速器 1－2档和4档制动器(B2) 2－单向离合器 3－大太阳轮 4－倒档制动器(B1) 5－短行星轮 6－主动锥齿轮 7－小太阳轮 8－行星架 9－车速传感器齿轮 10－长行星轮 11－3档和4档离合器(K3) 12－倒档离合器(K2) 13－1到3档离合器(K1) 图5-4 01M自动变速器的结构简图 表5-3 各换档执行元件的名称和功用 换档执行元件 功用 K1 1到3档离合器驱动太阳轮倒档离合器驱动大太阳轮3档和4档离合器驱动行星架倒档制动器制动行星架2档和4档制动器制动大太阳轮单向离合器防止行星架逆时针转动将变矩器的泵轮和涡轮刚性连在一起各档位换档元件的工作情况见表。 表 各档位换档元件的工作情况○ ○ 1H ○ ○ 1M ○ ○ ○ 2H ○ ○ 2M ○ ○ ○ 3H ○ ○ 3M ○ ○ ○ 4H ○ ○ 4M ○ ○ ○ 注：○表示离合器、制动器单向离合器或工作 2．动力传动路线 1) 1档 1档时，离合器K1接合，单向离合器F工作。如图所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1→小太阳轮→短行星轮→长行星轮齿圈。 图 1档动力传动路线 22档 2档时，离合器K1接合，制动器B2制动大太阳轮。如图所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1→小太阳轮→短行星轮→长行星轮围绕大太阳轮转动并驱动齿圈。 图 2档动力传动路线 33档 3档时，离合器K1和K3接合，驱动小太阳轮和行星架，因而使行星齿轮机构锁止并一同转动。如图所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K1和K3→整个行星齿轮转动。 图 3档动力传动路线 4) 4档 4档时，离合器K3接合，行星架制动器B2工作，制动大太阳轮，如图所示，动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器K3→行星架→长行星轮围绕大太阳轮转动并驱动齿圈。 图 4档动力传动路线 5R档 档杆在“R”位时，离合器K2接合，驱动大太阳轮；制动器B1工作，