关于举行浙江第十六届鸿翔杯大学生结构设计竞赛.doc

关于举行浙江省第十届“”大学生结构设计竞赛的通知 有关高校： 为了多方面培养大学生的创新思维和实际动手能力，培养团队精神，增强大学生工程结构设计与实践能力，丰富校园学术氛围，促进浙江省高校大学生相互交流与学习经研究决定于201年5月~7日在举行浙江省第十届大学生结构设计竞赛 一、组织机构 主办单位：浙江省大学生科技竞赛委员会 承办单位：浙江大学 赞助单位：二、竞赛题目 竞赛内容：理论方案、模型制作、陈述与答辩、加载试验。 三、参赛对象 四、参赛名额 浙江大学、浙江工业大学、宁波大学、参赛名额不多于3个队，其他参赛学校不多于2个队。参赛学校应组织校赛，选拔参加省决赛。 五、竞赛要求 1．参赛要求 每个参赛队只能提交一份作品，并用汉字命名(作品名称不得多于4个汉字)。模型名称不得出现参赛学校名称等信息，否则理论方案按零分计。 每学生只允许参加一个参赛队，各队应独立完成方案设计与模型制作。严禁出现雷同。 各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，缺席者作自动放弃处理。竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。 2．理论方案要求 3．模型制作 模型为跨结构，跨径布置500mm+1000mm，纵向总长1500mm，需要制作桥梁上部和下部结构。 桥梁的类型不限，但必须保持主要承重构件和桥面为连续的，且桥面要求满铺集成竹片便于铺设加载履带。模型最大水平投影面200mm×1500mm，桥面到桥墩底部总高250mm（误差±5mm）；桥面以上结构高度不限，桥面以下结构高度需满足通航要求：短跨下船尺寸为400mm×100mm、长跨下船尺寸为800mm×100mm，如图1示。模型的纵桥向长度为1500mm（误差±5mm），横桥向宽度为200mm（误差±5mm），±3mm），加载平台、模型以及桥墩尺寸如图示。如参赛选手设计了桥面纵坡，则桥面纵坡坡度应控制在3.0%以内（否则无法牵引小车，无法完成加载，等同于失去比赛资格）， 并保持桥面平顺、连续。不符合要求的模型直接取消比赛资格。若加载时桥面塌陷导致小车无法行进，或桥面发生破坏，则视为模型加载失败。 模型桥面以上须保证不小于宽180mm×高30mm的桥面通行净空（为单一净空。关于净空的概念详见规范 JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范），以用于移动小车加载。整个模型设置3个支座，位于一条直线上两端支座间距为1500mm。中间一个支座，截面尺寸最大为200mm×100mm，可为提供竖向约束，但不提供水平约束和转动约束两端支座高度和间距是固定的，模型只能支撑在3个支座上加载平台。 (a) 总体布置示意图 (b) 平面图 集成竹杆材：规格36mm、3×3mm、2×2mm 、16mm，每根长900mm，30根。 集成竹片材：规格0.1200 mm×420mm， 1片。 集成竹的力学性能参考指标为：密度0.789g/cm3，顺纹抗拉强度150MPa，抗压强度65MPa，弹性模量10GPa。 棉蜡线20米 胶结材料：502胶（8g装），5瓶。 制作工具：自备（限尺子、简单刀具、砂纸、剪刀、手套、橡皮、笔、纸等），小型电动工具自备电源。 加载过程模拟路面不平整，导致过车时引起桥梁结构震动。 先在模型上满铺一条宽180mm的铝制履带，履带总重11kg；履带上设置八个斜坡障碍，履带布置图见图2，障碍物的位置及尺寸和履带的尺寸见图3。再在履带上通过加载小车，小车自重1500g，小车长220mm，宽120mm，高200mm，小车底板离地高度50mm，左右轮距80mm，前后轮轴距180mm，具体尺寸见图4。 图2履带布置图 图3障碍物的位置及尺寸 图4 小车尺寸 模型加载分为一级加载和二级加载试验两部分，加载规则如下： 4.1一级加载 参赛选手自行牵引小车从模型一端到达另一端，小车内砝码重量为10kg。行车方向为从短跨到长跨。小车行驶时间在30~60s之间，行驶过慢或过快扣除相应分数。在小车行驶过程中，监测长跨跨中挠度，不得超过20mm。一级加载通过，选手可自行选择是否进行第二次加载。 4.2 二级加载 小车内砝码重量由选手自行选择，可选砝码重量为12kg、14kg、16kg。选手再次牵引小车通过模型，行车方向从短跨到长跨。小车行驶时间及挠度限值同一级加载。 最终计算成绩时，取最大一次加载重量计算。 在任何一级加载中，当模型出现以下任一情况时，即视为加载失败，退出比赛： （1）模型坍塌、杆件脱落； （2）模型桥面或其它部位失去正常承载能力，导致小车无法正常通行； （3）移动荷载作用下长跨跨中位移绝对值大于20mm。 5、评分规则 根据理论方案、结构体系、模型制作、陈述与答辩、加载测试5个方面进行评分，总分100分。不符合竞赛要求，或者在参赛过程中有违规行为，不遵守竞赛秩序和纪律的参赛队，将取消参