一种电动自行车的车头结构.docVIP

说 明 书 摘 要 本实用新型公开了一种电动自行车的车头结构，包括喇叭（1），握把（2），后刹把（3），方向把（4），后刹车线（5），车头灯（6），前刹车线（7），前刹把（8），转把（9）等。车头灯（6）安装在方向把（4）的正中心上侧。方向把（4）的底部安装在车架上。转把（9）和握把（2）套在方向把（4）的两端。摘 要 附 图 图1 权 利 要 求 书 一种电动自行车的车头结构，其特征在于： 1、本实用新型公开了一种电动自行车的车头结构，包括喇叭（1），握把（2），后刹把（3），方向把（4），后刹车线（5），车头灯（6），前刹车线（7），前刹把（8），转把（9）等。车头灯（6）安装在方向把（4）的正中心上侧。方向把（4）的底部安装在车架上。转把（9）和握把（2）套在方向把（4）的两端。 2、根据权利要求1所述，后刹把（3）用螺钉固定在方向把（4）的左手侧，前刹把（8）固定在方向把（4）的右手侧。喇叭（1）安装在方向把（4）的左手侧。前刹车线（7）和后刹车线（5）沿着方向把（4）走到车头灯（6）的下侧，然后分别接入前轮和后轮。 3、根据权利要求1所述，后刹把（3）和方向把（4）、前刹把（8）为不锈钢材质表面镀铬处理。或者为碳纤维材质表面镀铬处理。转把（9）和握把（2）为橡胶材质，表面刻有纹路，防滑。  说 明 书 一种电动自行车的车头结构 技术领域 本实用新型涉及一种电动自行车的车头结构。 背景技术 电动自行车是人们的代步工具，现有技术中，蓄电池自行车耗电量高，一次性冲电后，行驶路程短，行驶时重心过高，稳定性差，容易倒下，安全性差。车头不够美观。 实用新型内容 本实用新型为解决现有技术的不足，提供了一种电动自行车的车头结构。 本实用新型采用的技术方案是：一种电动自行车的车头结构，包括喇叭（1），握把（2），后刹把（3），方向把（4），后刹车线（5），车头灯（6），前刹车线（7），前刹把（8），转把（9）等。车头灯（6）安装在方向把（4）的正中心上侧。方向把（4）的底部安装在车架上。转把（9）和握把（2）套在方向把（4）的两端。 后刹把（3）用螺钉固定在方向把（4）的左手侧，前刹把（8）固定在方向把（4）的右手侧。喇叭（1）安装在方向把（4）的左手侧。前刹车线（7）和后刹车线（5）沿着方向把（4）走到车头灯（6）的下侧，然后分别接入前轮和后轮。 后刹把（3）和方向把（4）、前刹把（8）为不锈钢材质表面镀铬处理。或者为碳纤维材质表面镀铬处理。转把（9）和握把（2）为橡胶材质，表面刻有纹路，防滑。 本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了一种电动自行车的车头结构，结构设计合理。 附图说明 附图1为本实用新型的结构示意图； 附图标记说明： 1——喇叭、2——握把、3——后刹把、4——方向把、5——后刹车线、6——车头灯、7——前刹车线、8——前刹把、9——转把 具体实施方式 本实用新型公开了一种电动自行车的车头结构，包括喇叭（1），握把（2），后刹把（3），方向把（4），后刹车线（5），车头灯（6），前刹车线（7），前刹把（8），转把（9）等。车头灯（6）安装在方向把（4）的正中心上侧。方向把（4）的底部安装在车架上。转把（9）和握把（2）套在方向把（4）的两端。 后刹把（3）用螺钉固定在方向把（4）的左手侧，前刹把（8）固定在方向把（4）的右手侧。喇叭（1）安装在方向把（4）的左手侧。前刹车线（7）和后刹车线（5）沿着方向把（4）走到车头灯（6）的下侧，然后分别接入前轮和后轮。 后刹把（3）和方向把（4）、前刹把（8）为不锈钢材质表面镀铬处理。或者为碳纤维材质表面镀铬处理。转把（9）和握把（2）为橡胶材质，表面刻有纹路，防滑。 以上所述，仅是本实用新型的实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。 说 明 书 附 图 图1 1 1 3 1