我国将在渤海湾建设海上风力发电机组.pdfVIP

维普资讯 上 海 电力 2007年第4期 4．3 外界条件不满足导致燃机启动失败 4 LCI系统运行故障分析 发电机接地闸刀 89GG若在合闸位置 ，虽然 4．1 闸刀故障引起燃机无法并网 LCI的52SS、89MD、89ND和 89SS可以顺序动 燃机达 3000r／min后发电机无法建立励磁电 作 ，但 LCI装置将无法启动 ，且无任何报警，就地 压 ，EX2100装置就地 HMI上始终显示 “S”状态 ， 键盘界面 的速度参考量显示为零。因为 LCI装 检查 MarkVI报警画面 中有 “incompletesequence” 置在启动瞬间，将先由EX2100提供励磁电流 ，以 报警 ，故判断是启动顺序执行未完成，系统不允许 便感应到发 电机定子侧一定 的电压作为相序判 励磁 自投。主要原因是发电机中性点闸刀 89ND 断，而 89GG在合 闸位置 ，定子感应 电压无法建 反馈信号不正确，实际是合闸位置但反馈信号是中 立 ，所以无法执行下一步程序。此外 ，励磁 系统 间状态。通过在 Ma rkⅥ文件中强制 89ND闸刀 EX2100整流柜冷却风扇未投 ，励磁 系统未处于 的相关反馈信号 ，启动顺序立刻执行下去 ，自动励 运行状态 ，LCI装置水 电阻率过低和水温过 高等 磁 ，燃机并 网。停机后发现 89ND辅助开关与连 因素都会影响到 LCI系统的正常启动。 杆的位置有偏离，当闸刀在合闸位置时，常开辅助 4．4 LCI装置卡件不稳定导致燃机启动终止 接点无法闭合 。经过调整辅助开关和连杆的连接 刚开始时燃机可 以启动 ，但转速达数百转时 位置后 ，操作发电机中性点 闸刀，状态反馈正常。 因 LCI装置发生故 障退 出，就地报警画面显示 另有一次发生 “incompletesequence”报警后 ，导致 “异常启动顺序”，估计是 LCI卡件出了问题。因 燃机达 3000r／min后发电机无法并网。结果发现 为 11号机 LCI装置 曾出现过这样 的情况 ，随后 89SS闸刀未拉开，原因是控制熔丝被烧断，更换熔 由外方更换 了部分高压 门脉冲接 口板 FHVA和 丝后启动顺序执行成功。停机后对 89SS闸刀进 电压反馈板 NATO后才恢复正常运行。 行检修 ，发现刀片弹簧过紧，导致分闸拉力过大而 5 结语 烧断熔丝 ，调整弹簧紧力后闸刀操作正常。 4．2 系统干扰导致燃机启动 中断 LCI技术是现代电力电子技术在重型燃机领 在燃机高速盘车达 400多 r／min时 ，出现转速 域的一种应用 ，用它来启动燃机具有优异 的调速 下降而非 MarkVI指令停机，且 LCI装置就地画面 性能，成功率高、维护量小、自我诊断能力强，而且 上无任何报警 ，怀疑是系统收到干扰信号所致。对 省空间省投资 。但是，LCI控制系统复杂 ，包含较 I／O传送器来说，由于其输入端为光电耦合接 口， 多的控制环节 、相关设备和配套软件。随着我国 易受干扰信号影响，如一些闸刀位置反馈信号一旦 9FA燃机的陆续投产 ，宜对 LCI或 SFC技术做 出现毫秒级的波动，都会影响到MarkVI的判断，导 进一步的深入研究，并结合现场实际运行情况，加 致不 明停机。后发现是接在 MDL2401的A5端子 深对燃机变频启动的理解和认识 。通过不 断总 的VMI~L33SSAOF(89SS闸刀状态反馈信号)在 结，提高燃机发电厂的运行和检修水平 。 燃机启动过程中出现瞬间波动。发现外方对该输