D-FMEA变速器总成(6160 008 061).docVIP

设计 功能 要求 潜在 失效模式 潜在 失效后果 严 重度S 级别 潜在失效 起因/机理 频度O 现行设 计控制 预防 现行设 计控制 探测 探测度D R P N 建议措施 责任及 目标完成 日期 措施结果 采取的措施 S O D R P N 传递动力 动力传递中断 影响车辆运行 8 断齿 6 齿轮强度校核 耐久试验 3 144 建议由电算所进行强度校核计算 由电算所进行强度校核计算 8 3 3 72 断花键 6 花键强度校核 耐久试验 静扭试验 3 144 建议由电算所进行强度校核计算 由电算所进行强度校核计算 8 3 3 72 断轴 5 轴强度校核 耐久试验 静扭试验 3 120 建议由电算所进行强度校核计算 由电算所进行强度校核计算 8 3 3 72 轴承烧 5 轴承寿命计算 耐久试验 3 120 建议由电算所进行轴承寿命计算 由电算所进行轴承寿命计算 8 2 3 48 箱体裂 5 箱体有限元分析 耐久试验静扭试验 3 120 建议由电算所进行箱体有限元分析 由电算所进行箱体有限元分析 8 2 3 48 挂不上档 5 设计要求 同步器性能试验 3 120 建议同步器后备行程≥2 同步器后备行程≥2 8 2 3 48 热套齿轮打滑 3 设计要求 静扭试验 2 48 建议由电算所进行静配合校核 由电算所进行静配合校核 8 1 2 16 换档不平顺 影响车辆舒适性 3 速比不合理 2 设计要求 换档试验 2 32 建议各档速比之间级差小于1.7 各档速比之间级差小于1.7 3 1 1 3 同步器容量不够 3 设计要求 换档试验 3 27 建议采用大容量同步器 采用大容量同步器 3 2 3 18 滑套花键间隙太小 3 设计要求 换档试验 3 27 建议花键选用6H/6e配合 花键配合相当于6H/6e 3 2 3 18 异响 影响车辆舒适性及寿命 4 齿轮侧隙太小或太大 3 设计要求 耐久试验 3 36 建议公法线偏差控制在 -0.06～-0.12左右 公法线偏差控制在-0.06～-0.12左右 4 2 3 24 齿轮精度太低 2 设计要求 耐久试验 3 24 建议齿轮精度不低于8级 齿轮精度不低于8级 4 1 3 12 轴承间隙调整不当 2 设计要求 耐久试验 3 24 建议锥轴承的轴向间隙控制在±0.05之间　　　 锥轴承的轴向间隙控制在±0.05之间　　 4 1 3 12 零件干涉 2 设计要求 模拟运行 2 8 建议尺寸链计算复核 尺寸链计算复核 4 1 2 8 漏油 影响润滑、美观，污染环境 3 密封件或密封材料选择不当 3 设计要求 耐久试验 3 27 建议选用优质密封件或密封材料 选用优质密封件或密封材料 3 2 3 18 结合面粗糙度平面度不当 3 设计要求 耐久试验 3 27 建议结合面粗糙度不大于3.2，平面度不低于公差等级9级 结合面粗糙度为3.2，平面度按公差等级9级 3 2 3 18 油封封油处轴表面粗糙度、径向跳动和圆度公差不当 3 设计要求 耐久试验 3 27 建议油封封油处轴表面粗糙度不大于0.4，径向跳动公差不大于0.05，圆度公差不大于0.005 油封封油处轴表面粗糙度不大于0.4，径向跳动公差不大于0.05，圆度公差不大于0.005 3 2 3 18 油封装配入口处有锐角 5 设计要求 耐久试验 3 9 建议油封装配入口处有导向 油封装配入口处有导向 3 3 3 27 温升大 影响车辆运行 4 轴承间隙小 3 设计要求 耐久试验 3 36 建议锥轴承的轴向间隙控制在±0.05之间　 锥轴承的轴向间隙控制在±0.05之间　 4 1 3 12 润滑油不足或太多 3 设计要求 耐久试验 3 36 建议立式安装油面控制在中间轴中心以上24左右，卧式安装油面控制在中心线以下34左右，轴承盖上布置回油槽 立式安装油面控制在中间轴中心以上24左右，卧式安装油面控制在中心线以下34左右，轴承盖上布置回油槽 4 1 3 12 齿轮侧隙小 3 设计要求 耐久试验 3 36 建议公法线偏差控制在 -0.06～-0.12左右 公法线偏差控制在 -0.06～-0.12左右 4 1 3 12 脱档 影响车辆运行 4 换档行程不够 3 设计要求 性能试验 道路试验 3 36 建议换档行程≥10　　 换档行程≥10　 4 2 3 24 滑套、齿毂头部无倒锥