影响工程机械使用寿命因素.pptVIP

厦门伍纵船舶液压技术有限公司介绍 液压技术的五个领域 1,飞行器液压技术。 2,地面的工程机械设备与工业液压设备。 3,地下的工程机械设备（例如：盾构机） 4,海面上的（各种工程船舶，石油平台）。 5,海面下的（水下机器人、民用潜水装备） 工程机械设备都是有两种寿命的 一是设计寿命、 二是使用寿命。 机器设计寿命的原则是以以工程机械的发动机的10万小时平均使用寿命为基准，配套应用的部件。例如：传动部件、液压装置、电控部件等、钢材的压强值。 使用寿命 使用寿命与设计寿命一般的情况下是成反比的，使用寿命的长与短、这是与设备的维护保养状态来决定的，其最好的结果就是使用寿命与设计寿命1：1的结果，或是使用寿命能超越设计寿命的，在国内的工程机械设备使用年限达到三十年的也是常见的。 影响机械设备寿命主要因素“摩擦” 只要是机械，就存在摩擦。摩擦是影响设备使用寿命的关键因素。例如发动机起动后，就存在缸体上的活塞环与缸筒臂面的摩擦、曲轴与轴瓦的摩擦。液压柱塞泵转动后，柱塞与缸孔的磨擦，配流盘与缸体配流面的磨擦，液压油缸的缸杆运动等、都隶署于磨擦副。只要有磨擦副的地方，就需要油来润滑，这种润滑都隶署于间隙润滑。摩擦副润滑的三个作用： 润滑、密封、力的传递，间隙润滑中，还存在不同的润滑状态，金属与金属间机械滑动，条件是也各不相同的。 油膜 油膜的润滑作用 润滑就是在金属表面上包裹一层油膜，使金属与金属间在很小的间隙下运动时，这两者间不发生接触。 若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损咬死，致使发动机无法运转。 油膜的润滑作用 润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 什么叫做油膜 在摩擦副表面上包裹一定厚度尺寸的油膜 这种油膜学术上叫做边界油膜 边界油膜分为下列两种油膜 A:吸附膜 B反应膜 为什么发动机每300小时需要更换油 油液的各项功能失效 在正常使用条件下，油膜将发生失向，散乱，和脱吸，使润滑失效， 在金属与金属在摩擦状态下,不能在金属表面上生成油膜,使金属间发生粘性接触磨擦. 案例一 对四台发动机使用各品牌的油液及滤芯“使用寿命比较” A：使用原厂进口某品牌48#液压油、使用原厂进口滤芯。 B：使用原厂进口某品牌48#液压油、使用国产滤芯。 C：使用国产某品牌48#液压油、使用原厂进口滤芯。 D：使用国产某品牌的48#液压油、国产滤芯。 案例二 (人的因素) 二台挖掘机, 液压油更换最佳时间4000小时 液压油使用极限时间 6000小时 影响工程机械使用寿命因素 （厦门伍纵船舶液压技术有限公司） * 现举一个大家所熟悉的例子说明一下，就说发动机上的活塞与缸套这两个来谈磨擦副。缸套是静止面，活塞上的环及活塞的裙部是与缸套间，是每分钟有三百次左右的上下往复运动的，这种磨擦副就是最典型的摩擦副。 这两者间的零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，这两者间如果不存有油膜，就会发生干磨擦现象，发生干磨擦的后果这是大家都知道的。 A:吸附膜:在边界摩擦状态中，液压油的极性分子吸附在金属摩擦表面上所形成的边界膜，叫做吸附膜. B反应膜:反应膜是液压油中含有氧、氮、硫、磷、氯等元素，这些元素在金属高速摩擦时所产生的高温状态下，在金属表面上生成硫化铁金属膜，这种膜可适应“重载、高温和高速” A台：使用21,600多小时下线进行大修 B台：使用17,000小时下线进行大修 C台：使用11,000小时下线进行大修 D台：使用到9,000小时下线进行大修