普速单线铁路隧道无轨运输机械配套及组织.docxVIP

编者按长期以来对独头掘进超过的普通单线铁路隧道采用有轨还是无轨运输施工一直存有争议作者介绍的库俄铁路却勒塔格2号隧道全长5345m，为普通单线铁路隧道，其中两个口独头掘进在2．1～2．2km左右，采用无轨运输方式施工，单口最高开挖月进度达到365m，二衬月进度达到267m，创造了较小断面隧道采用无轨运输的较好成绩，作者介绍经验可供同行们参考。普速单线铁路隧道无轨运输机械配套及组织邓川，邹剑青(中铁隧道集团三处有限公司，广东深圳518051)0引言20世纪90年代以来，单线铁路长大隧道大多采用有轨运输施工，形成了一整套成熟的有轨运输施工机械化配套技术，其最大的优点是适合于小断面施工，且无废气排放，能保证隧道内空气质量，其缺点在于一次性投入成本较高，维修费用多。而无轨运输施工则更加灵活，相对成本较低。对于独头掘进2km左右的普速单线铁路隧道，从工期、成本角度考虑，宜采用无轨运输方案。库俄铁路却勒塔格2号隧道在项目前期策划时，就有轨和无轨运输问题进行了热烈的讨论，决策层进行充分论证后认为无轨运输是可行的，决定采用无轨运输施工。通过库俄铁路却勒塔格2号隧道的施工实践，从机械配套选型，到现场施工组织方面，对普速单线铁路隧道无轨运输模式进行了探讨，旨在为类似工程施工提供参考。图1Ⅳ级围岩一般段典型衬砌断面(单位:cm)1工程概况新建库俄铁路位于新疆库车县境内，属单线Ⅱ级坑道设置、地质条件、施工方法、工期要求等因素进行配置。施工机械配置与施工方法相配套，与施工工期相适应，施工机械配置的生产能力大于均衡施工的能力，均衡生产能力应大于施工进度指标要求，同时应注重经济合理，科学发挥机械的总体效率。铁路，却勒塔格2号隧道为全线重点控制性工程，隧道进口位于阿格乡栏杆村库车河东岸，出口位于阿格乡康村对岸，隧道穿越却勒塔格山。却勒塔格2号隧道长5．345km(DK29+000～DK34+345)，含1座520m长的横洞;洞身穿越地层为泥岩夹砂岩，不等厚互层状，以泥岩为主，Ⅳ级软石强度σ0=600kPa。隧道Ⅴ级围岩378m，断面面积为56．54m2;Ⅳ围岩3792m(其中Ⅳ级加强段515m)，断面面积为52m2;Ⅲ级围岩1175m，断面面积为49．31m2。却勒塔格2号隧道为12．5‰、13．1‰和4‰的单面上坡，隧道进口低，出口高。隧道除进口638．67m位于半径为800m的曲线上外，其余均位于直线上。Ⅳ级围岩隧道的典型断面如图1。2．1开挖设备采用常规的多功能台架配合人工钻爆的开挖方法，YT28风钻为主要开挖施工机具。隧道Ⅳ级围岩断2面面积为52m，多功能台架设计为3层，可合理布置215台风钻，每个作业人员的工作空间平均为3．4m，保证作业效率最佳。每个口配置5台20m3空压机，保证开挖与喷射混凝土工序能平行作业。2．2装运设备合理选择装运设备是快速施工的关键。装碴与运输机械选型应遵循挖、装、运机械能力协调配套的原2设备选型隧道施工机械设备根据隧道长度、断面大小、辅助收稿日期:2009－06－29;修回日期:2009－09－18作者简介:邓川(1977—)，男，四川资中人，1997年毕业于哈尔滨铁路工程学校铁道工程专业，本科，助理工程师，主要从事隧道及地下工程施工技术增刊2邓川，等:普速单线铁路隧道无轨运输机械配套及组织203工作。则，其运输机械配置能力不应小于挖装能力的1．2倍。却勒塔格2号隧道总工期20个月，为加快施工进度，距进口1800m处设一520m长的横洞，共划分为3个工区，承担全隧施工任务，其中进口工区1700m，出口工区2018m，横洞工区1628m。由于独头掘进长度在2km左右，在项目策划时摒弃了有轨运输方案，选择成本较低的无轨运输方案。根据现场配型试验，选用柳工ZL50C装载机装碴、东风5t自卸汽车运输、小松PC130短臂挖掘机配合的作业方式。各装运设备的技术参数如表1。表1装运设备技术参数表最大牵引力/kN最大掘起力/kN额定载重量/kg铲斗额定容量/m3机械名称车长/m车宽/m车高/m斗宽/m柳工ZL50C装载机8．0342．753．4832．97616016750003．00东风5t自卸汽车6．3902．302．7005000小松PC130短臂挖掘机7．6002．502．8000．53经过对柳工ZL40C和柳工ZL50C两种型号装载机的比较，ZL50C装载机的力量、性能更佳，适合于隧道内出碴，因此选择柳工ZL50C装载机装碴。考虑到铁路单线隧道小断面的特点，小松PC130短臂挖掘机机身小巧，方便灵活，适合于仰拱捡底的施工需要。对出碴车辆的选择需考虑以下几个因素:1)由于隧道断面宽度最小只有5．76m，而装载机斗宽为3m，为满足装碴需要，出碴车宽度受到限制，考虑出碴车与装载机之间，以及装载机、车辆与隧道边墙之间的最小空间后，出碴