无线调车机车唐号和监控系统应用研究.pdfVIP

无线调车机车 信号和监控系统应用研究 郭治国：河南辉煌科技股份有限公司，工程师 ，河南 郑州 ，450001 许新伟：河南辉煌科技股份有限公司，工程师 ，河南 郑州 ，450001 张奕敏：河南辉煌科技股份有限公司，助理工程师 ，河南 郑州 ，450001 摘 要：从技术和管理两方面对无线调车机 车信号和监控 系统应用中存在的问题进行剖 析，从调车 自动化、检测检验工具、STP的 信息孤 岛、新的应用需求、维护管理经费及 相关系统更新升级等方面提 出有针对性的解 2 STP应用存在的相关问题 决方法，并对问题解决后的系统应用进行展 望 。 2．1 技术类问题 关键词：无线；调车机车；信号；监控 ； 技术类 问题主要有：自动化程度低；缺乏必要的系统 STP 检测检验工具；缺乏网络化的分析；产生新的应用需求。 (1)自动化 问题 。铁路调车作业是 由多工种参 与、相互协调 ，共同完成铁路运输业务。要想实现调车 1 概述 作业 自动化 ，必须解决 自动防护及调车计划 、调车进 无线调车机车信号和监控系统 (STP，Shunting 路 、列车编组顺序表 (运统一)自动生成等问题。 TrainProtection)是新一代分散 自律调度集中 (CTC) (2)检测检验 具问题 铁路机车的管理方式为 的配套项 目，主要解决专用调车机固定调车场和本务机 机务部 门统一管理，沿线车站需要的调车机车由机务部 车中间站测车作业安全防护问题。2003年STP与CTC在 门统一调配。机车在出入库检验时，因缺乏标准化检测 青藏线西格段 (西宁一格尔木 )进行同期试点性应用 ， 1二具 ，仅对STP车载设备的状态指示进行检查检测 ，缺 2004年通过铁道部组织的开通验收。 乏系统完整性检查检测手段。 在随后的6年里，STP在15个铁路局 (公司 )推广应 (3)网络化问题 。STP_~程项 目以车站为单位进行 用。从应用效果看 ，STP在解决调车作业安全防护方面 设计实施，没有 网络化的规划设计，使得STP信息成为 效果显著，杜绝了 “超 、撞 、脱”事故的发生 ，有效保 孤岛，相关监督管理部 门只能到车站和机车上进行数据 障了铁路运输中的解编作业。随着STP更广泛深入的应 提取 。 用，也暴露出几个亟待解决的问题。 (4)新的应用范 围问题 。随着 高速铁路建成通 CHINESERAILWAYS 2011／06 1[-：皂 氅墨 ． 33— 车 ，引入了新的车种和作业方式。新型动车组列车在站 (3)STP的信息孤岛问题。可以考虑借用微机监测 内执行调车作业或出入库时 ，南动车车列 自身动力完 网络透传方式或将信息接人微机监测系统 ，并对微机监 成 ，不需另行加挂机车动力。STP应考虑该车种调车作 测系统功能进行扩充 ，实现 电务监测网络对STP状态监 业安全防护的应用需求。 目前，高速铁路当 日客运停运 测的全覆盖。利用网络化平台，维护管理人员可以实时 后，将安排检修车辆在线路上进行检修作业 ，人工完成 监督STP的运行状况，可 以对sTP运行记录进行远程提取 检修车辆的运行指挥和安全防护。 与分析 ，实现维护管理的便捷性和实时性。 2．2 管理类问题 (4)新的应用需求 问题。在铁道部统一组织下 ， 管理类问题主要有：维护费用偏低 ；相关系统更新 研究适合应用于动车车列和轨道检