汽车用铝镁材料前景分析.docVIP

汽车用铝前景 本文由 全球铝业网 () 编辑，转载请注明出处，十分感谢！ 　 　3月27日至28日，在重庆由中国汽车咨询中心网主办，中欧校友汽车产业俱乐部、重庆大学协办，嘉之道汽车咨询（上海）有限公司承办的此次论坛，掀开了铝、镁金属进入汽车领域的面纱，让驾驭者看到了铝、镁金属给汽车产业带来了“轻量化”时代的变革。据悉，因汽车轻量化相关的利好政策迟迟不能出台，加之消费者对汽车轻量化的认知程度不够深入，部分消费者的消费观念依旧停留在车身越重越安全的阶段，制约了国内汽车步入轻量化的步伐，这也是我国与先进发达国家实施汽车轻量化差距较大的原因之一。目前，各铸件生产大国的铝、镁合金铸件所占比例在13%～19%之间，有些国家(如意大利)更是高达30%～40%，而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10%。 　　据中国汽车咨询中心网统计，以铝代替传统的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%，制造发动机可减重30%，铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。所以用铝材代替铸铁和钢材制造汽车零部件将有显着的减重效果，汽车上每使用1 kg铝，可降低自重2.25kg，减重效果提高到125%。在汽车轻量化的总趋势推动下，预计未来我国轻金属铸件市场将会有大幅度的发展。 　　铝、镁金属进入汽车领域步伐缓慢还与人们对其理性认知程度不够，铝、镁金属给人的感性直觉好象是软软的