指导，监测等子系统.ppt

除去TVM，BOM机，闸机这三大与票有关联的系统外我们所维护的系统还有：旅服易通平台、导向屏、广播、查询、监控、时钟、求助、报警等系统。 ;旅服平台; 1、数据库服务器（HIS）：主要是接收存储各种数据，例如集团 下发的车次信息数据，平台操作日志等等。 ?? 2、平台应用配置服务器（GRS）：存储各个操作平台的配置信息，也就是每安装一个平台都需要在这里注册部署。 3、平台应用服务器（AOS）：挂载各个子系统的引擎及应用。 4、接口服务器（FEP）：这是旅服以及客票的一个转换对接口，闸机的开停检、早晚点等等和广播、导向的同步就是靠它的。 ??; 5、导向接口服务器（PIS）：包括着所有导向屏的状态及数据的发送 6、广播接口服务器（PAS）：广播的所有播放信息都是由这里发送出去的 7、业务终端（WS）：也就是我们的操作平台终端，车站所有导向屏显示内容、广播内容以及闸机开停检时间等等，都是由操作平台这里事先做好计划，然后再按照计划好的时间点来执行的。 ;易通平台简介: 易通平台下有七个子系统 ;到发管理： 到发管理模块主要完成的工作是自动接收TRS系统发布的列车时刻表信息或手工维护平台中本站的列车时刻表数据。根据列车业务规则和客运业务相关模版自动生成图定列车到发计划，以广播语音、导向揭示等多种形式自动发布给站内的旅客和客运工作人员。 主要内容包括： TRS数据自动接收和比较 列车时刻表维护 到发管理参数配置 客运组织业务模版的配置 广播业务模版的配置 导向业务规则配置 手工计划生成 实时业务数据的更新和执行（调度客运计划和广播计划）;调度客运计划： 在这个界面我们可以根据实际调度命令对相应的车次的发点、到点、股道等进行调整。;而检票口、立即开检等则在客运计划里更改。;广播计划： 在这个界面我们可以对某一趟车的某一条广播进行变更， 对其作业模式进行手动或自动的调整，还有就是停止播放 ;广播管理： 广播是客运站旅客服务运营中重要的信息发布途径，除了计划性的车次到发广播作业外，还需要临时的人工干预的广播业务。当发生紧急情况或广播业务临时变更，现有的广播计划无法满足需求时，广播员可通过广播计划外业务进行广播的人工干预，处理临时性广播业务，为旅客提供准确快捷的客运服务。 广播管理业务包括 ： 1、广播区分组 2、人工话筒广播 3、宣传广播（CD广播、FM广播、卡座广播、文字广播、专题广播） 4、人工监听、自动监听 5、音量调节 ;人工广播： 选中一个或多个广播区域，在文字广播输入问题点击播放键可对选中的区域进行相应的广播： ; 导向管理： 导向管理的主要功能是对本站导向揭示设备所要使用的版式、素材和专题宣传信息进行编辑、制作和发布进行管理。 内容包括： 导向专题维护 素材管理：审核和入库 显示屏版式的编辑制作和干预下发 售票窗口屏的管理 ;设备管理 设备管理模块主要功能是获取旅服系统各终端设备的工作状态和报警信息，并及时反馈到平台中的相关设备状态页面和电子地图中，为系统维护人员提供设备信息和位置信息的支持。 相关内容包括： 设备状态 设备基本参数和厂家信息 电子地图; 信息管理： 信息管理功能主要是根据车站的业务需要对部分业务信息的查询支持，使相关岗位能及时、快速、准确地获取业务信息。 相关内容包括： 到发通告信息 列车时刻信息 余票信息; 系统管理： 系统管理功能主要是指集成平台系统针对本站的参数设置和维护的管理。 相关内容包括： 车站基础信息管理 系统参数维护 内部参数维护 权限管理 多语言词典管理 操作日志管理; 导向系统; ; 通讯系统： 异步屏： 网络 485 通讯距离1000米 同步屏： 网线 通讯距离 100米 多模光纤 通讯距离500米 单模光纤 通讯距离 5000米 ; 导向系统的结构图： ;票额屏、进站大屏等巡检： 1.查看显示屏显示内容是否正常（有无黑点、常亮点、一小块花、一大块花、一些区域黑等现象）。 2.查看余票信息是否准确（查看时间是否及时更新）;PDP屏巡检： 查看PDP屏是否黑屏、无信号、报错误对话框(如图)、信息能否准确刷新显示。;站台屏、通道屏等巡检： 1.现场查看出站通道屏显示内容是否正常： ①检查显示屏幕是否有黑点、常亮点、一小块花、一大块花、一些区域黑等显示异常现象 ②检查各版式之间能否准时切换，检查切换版式中显示的内容是否与车次内容一致 2.查看导向系统周围影响因素，检查是否有漏水、结构损坏、人为损坏等因素）;简单故障处理： 1、黑屏或部分黑屏； 黑屏有可能是电源跳闸或软件进程故障。 先查看软件进程是否正常，再到配线间查看电闸。 2、花屏或异常亮条、亮点； 这通常