建筑结构设计技术要点探究.docVIP

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建筑结构设计技术要点探究

建筑结构设计技术要点探究摘要:本文阐述了建筑结构设计中遇到的若干问题,并就钢筋混凝土梁开孔后承载能力分析进行了详细的探讨。 关键词:建筑结构设计、钢筋混凝土、承载能力 Abstract: this paper expounds the construction structure encountered in the design of some problems, and LiangKaiKong carrying capacity of reinforced concrete after a detailed analysis of the discussion. Keywords: building structure design, reinforced concrete, carrying capacity 中图分类号:TU318文献标识码: A 文章编号: 引言 一、 建筑结构设计中遇到的若干问题 1、嵌岩桩的竖向承载力计算和长径比问题的分析和计算 随着城市高层建筑的兴建,嵌岩桩在我国得到了广泛应用,然而由于嵌岩桩其承载力大、试验耗费大,故完整的试桩实测资料不多,这就约束了其承载性能的全面认识。 2、地下车库结构设计若干问题的分析 地下车库里的柱网尺寸一般都非常接近的,地下室底板的结构设计往往主要是由当地地质条件和水文资料所决定的;而地下车库顶板搜土往往较厚,局部还会有消防车通道,受力较大,属于建筑结构设计的一个重要问题。 3、超长钢筋混凝土结构温度应力 随着混凝土结构的尺寸的增加,结构中温差引起的温度变形和混凝土水化热引起的收缩变形造成的应力问题也变得越来越突出了.由温度变形和收缩变形引起的结构的开裂直接影响到结构的正常使用。 4、钢筋混凝土梁腹部开孔后的承载能力 为了降低层高,采用钢筋混凝土开孔梁使部分或全部管道从梁腹孔洞中穿过。 腹部开孔后,梁截面的整体性、连续性遭到破坏,同时,开孔削弱了梁构件的刚度,使梁的挠度增加,开孔部位所产生的应力集中又对构件的抗裂度提出了更高的要求,对开孔梁进行系统和理论分析研究仍然具有相当大的必要性。 针对以上问题,由于篇幅有限,不能一一阐述,下文中特针对钢筋混凝土梁开孔后承载能力进行详细分析。 二、 钢筋混凝土梁开孔后承载能力分析 在工程建设中,在梁的腹部水平开设孔洞,让设备管道从梁的腹部穿过,可以大幅度地降低层。但是,这样的处理会改变梁的极限承载力和正常使用承载力。 1、构造措施 (1)孔洞尺寸和位置 梁腹圆孔尽可能设置于剪力较小的跨中L/3区域内,必要时可设置于梁端L/3区域内..对于d/h≦0.2及150mm的小直径孔洞,圆孔中心位置应满足-0. 1h≦e≦0.2h(负号表示偏向受压区)和S2≧0. 25h的要求。 (2)构造配筋 1)当孔洞直径d小于h/10及100mm时,孔洞周边可不设置补强钢筋. 2)当孔洞直径d小于h/5及150mm时,孔洞周边配筋可按构造设置,弦杆纵筋可采用2∮10-2∮12,弦杆采用箍筋采用∮6,间距不应大于0.5倍弦杆有效高度及100mm;孔洞两侧补强钢筋宜靠近孔洞边缘,倾斜钢筋可取2∮12,其倾角可取45度 3)当孔洞直径不能满足上述要求时,孔洞周边的配筋应按照计算确定,但不应小于按构造要求设置的钢筋,孔洞上下弦杆内的纵向钢筋可按下列原则选用,并不得小于梁受压区纵向钢筋,. 当d≦200m时,采用2∮12. 当200mm≦d≦400mn时,采用2∮14; 当400nm≦d≦600mn时,采用2∮16 孔洞两侧的垂直牲筋应尽量靠近孔洞边缘布置,靠近孔洞边缘的垂直箍筋可根据实际情况选用,其与第二个垂直箍筋的间距宜和弦杆内箍筋间距一致. 4) T形截面梁当翼缘位于受压区时,一般可按矩形截面梁设计,而不考虑翼缘的有利作用. 2、腹部开孔梁承载力计算的编程 由于篇幅有限,有关腹部开孔梁计算的理论依据在此不再赘述,以下重点介绍腹部开孔梁承载力计算的编程。 (1)程序的编制 本程序主界面是一个标准的windows对话框.程序采用的开发工具为windows平台上的visual studio 2005,编程语言为C++,界面框架采用的是MFC. (2)富文本计算结果输出 为了实现富文本方式的输出方式,在技术方案选型时考虑了以下方案:基于HTML的方案。此方案最大的设计特点是采用了模版文档,在模版文档中加入变量标记和分支标记,然后在程序中智能处理这两类标记,最终达到灵活地输出富文本的计算过程及计算结果。如下图1所示. 图1模版文档中的

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