汽车门框上条件拉弯成形过程的数值模拟研究及相关创新.pdfVIP

DOI：10．3969／j．issn．1009-9492．2014．07．014 汽车门框上条件拉弯成形过程的数值模拟研究 陈亚兵 ，夏琴香 ，沈亚静 ，吴 锋 (1．华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州 510640； 2．敏实集团广州敏惠汽车零部件有限公司，广东广州 511356) 摘要：复杂截面型材的高精度拉弯成形是制造汽车门框的关键技术。基于动态显式有限元软件ABAQUS~xplicit，针对一种 由 SPCD与B250P1拼焊板滚压得到的汽车门框上条型材零件，对其力控制方式的直进台面式拉弯成形进行了数值模拟研究，对比 分析了不同预拉力和不同摩擦系数对型材截面畸变的影响程度。结果表明，增加预拉力可以减小截面畸变程度，但当预拉力大 于 1．3倍屈服强度时，畸变量反而变大，当预拉应力取 1．1倍的屈服强度时，整体的畸变量达最小；当摩擦系数为0．08～O．12 时，截面畸变量较小，可以得到较好的成形精度。 关键词：拼焊板；型材；拉弯成形；截面畸变；数值模拟 中图分类号：TG386．41 文献标识码：A 文章编号：10