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变速器的解体1.拆下液力变矩器，然后拆下自动变速器注油管和油尺。2.拆下驻车挡/空挡起动开关的固定螺母和螺栓，然后拆下定位卡片和橡胶垫圈，并拆下驻车挡/空挡起动开关。3.拆下油温传感器4.拆下通气软管和外部线束固定架。5.拆下里程表传感器6.拆下车速传感器7.拆下注油管，直管接头和弯管接头。8.拆下变速器驱动桥壳体的 6 个螺栓和变速器驱动桥壳体。9.拆下加长外壳和垫圈。10.使用合适的工具测量加长外壳衬套的内径。最大直径应为 40.09mm。11.拆下轴卡环12.拆下里程表驱动齿轮，定位球。13.拆下车速传感器检速齿轮和半圆键14.拆下油底壳的19 个螺栓和油底壳15.从油底壳上拆下磁铁，然后检查变速器的部件是否磨损过度。查看油底壳中的颗粒。拆下磁铁并使用磁铁收集钢屑。仔细查看油底壳中和磁铁上的碎屑和粒子以确认变速驱动桥中的磨损类型。钢屑表明是轴承、齿轮、和片磨损；铜屑表明是衬套磨损。16.拆下自动变速器滤清器的螺栓，然后从阀体上拆下滤清器。17.从电磁阀接线端中取出电磁阀接线器以及和它连接的线束，然后从变速器壳体里将电线拉出来。18.按“更换阀体”所描述的步骤拆下阀体。19.拆下单向阀体和弹簧。20.使用低压压缩空气（0.1MPa），拆下 C0、C2、B0、B2 蓄压器活塞和弹簧，将蓄压器活塞冲到擦布里并拆下弹簧。21.拆下二挡滑行制动带的销钉。22.按以下步骤拆下手动阀轴：a、使用合适的旋具和锤子，松开垫片并拆下来。b、使用合适的冲头和锤子慢慢将弹簧销冲出来，不要让它掉到变速器驱动桥壳体里。c、拆下固定弹簧。d、穿过变速器壳体将手动阀轴拉出来，然后拆下手动阀轴的油封。23.如有必要，更换手动阀轴的油封。24.对于所有车型，放好变速器以拆下油泵的7 个螺栓，然后使用专用工具或同等工具，从变速器壳体上拆下油泵和坐圈。25.从变速器壳体上拆下O/D行星齿轮，O/D直接挡离合器和单向离合器。26.拆下坐圈以及装配在一起的轴承和坐圈27.从变速器壳体上拆下O/D齿圈28.拆下 1 个弹簧卡环，2 个钢片和 2 个磨擦盘和 1 个压盘。29.用千分表测量磨擦盘的厚度。最小厚度应为 1.7mm。30.按以下步骤检查 O/D 活塞的行程。a、安装专用测量工具或同等工具以及合适的千分表b、按图 11-2 所示通入 0.4Mpa-0.8Mpa 的压缩空气。c、活塞的行程为 1.4mm-1.7mm。31.按以下步骤检查二挡滑行制动器的活塞行程：a、在二挡滑行制动器的活塞推杆上标出标记。b、向活塞通入压缩空气，使用专用测量工具或同等工具测量行程。c、活塞的行程应在 1.50-3.00mm 之间。32.使用弹簧卡环拆卸工具或同等工具拆下弹簧卡环。向自动变速器油孔中通入压缩空气，拆下二挡滑行制动器活塞盖和二挡滑行制动器活塞总成。33.拆下止推垫圈和两个坐圈，拆下变速器壳体之间的两个固定螺栓。34.使用专用工具或同等工具拆下弹簧卡环；使用专用工具或同等工具拆下 O/D行星齿轮总成，然后拆下坐圈。35.拆下直接挡离合器，前进挡离合器，轴承和坐圈。36.从销钉上拆下 E 形卡环，然后从二挡滑行制动器上拆下制动带和销钉。从变速器壳体上拆下二挡滑行制动器。37.从变速器壳体上拆下前齿圈，轴承和坐圈。38.在输出轴下面放上木块，将变速器放在输出轴上。从变速器壳体上拆下弹簧卡环和前行星齿轮。39.拆下行星太阳轮和一号单向离合器。40.使用合适的塞尺测量二挡制动器的弹簧卡环和压盘之间的间隙。41.间隙应为 0.62—1.98mm。42.拆下弹簧卡环，压盘、钢片、磨擦盘，然后测量磨擦盘的厚度。各单元的压盘、钢片、磨擦盘、卡环数量如下：单元名称压盘数量钢片数量磨擦盘数量卡环数量备注O/D直接离合器（C0）1221所有组件均在离合器鼓里O/D制动器（B0）2341前进挡离合器（C1）1551所有组件均在离合器鼓里直接挡离合器（C2）1441所有组件均在离合器鼓里2挡制动器（B2）15511挡和倒挡制动器（B3）166无卡环！43.使用塞尺测量钢片和二挡制动鼓之间的间隙，组合间隙应为：0.6—1.11mm。44.拆下二挡制动器活塞的套筒。45.连同二挡制动鼓一起拆下后行星齿轮，并将一挡和倒挡制动器和输出轴作为一个总成拆下。46.从变速器上拆下装配在一起的轴承和坐圈。47.拆下片簧。48.拆下驻车锁爪和驻车锁爪轴。49.拆下一挡和倒挡制动器活塞的部件。50.使用合适的旋具拆下制动鼓的垫圈。51.使用内径千分表测量变速器壳体后衬套的内径。最大内径应为12.778mm。变速器装配1.在装配在一起的轴承和坐圈上涂上凡士林，安装到变速器壳体里。轴承的内径为31.20mm，外径为 57.71mm。2.对正变速器壳体的齿槽和装配好的后行星齿轮，二挡制动鼓，一挡和倒挡制动器组件以及输出轴