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桥面柔性防水材料性能指标及检测技术探究摘要：本文首先针对桥面柔性防水材料的性能指标的确定进行了深入的探讨，然后简要探讨了桥面柔性防水材料的检测技术。 关键词：桥面柔性防水材料；性能指标；检测技术 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 为了解决我国桥梁施工常见的钢筋锈蚀、混凝土松散、结构强度下降等现象，国内外通常的办法在桥面板与沥青铺装层之间加铺柔性防水层，用以阻挡水分进入主梁混凝土内。防水材料一方面具有隔离水分的功能，另一方面还能通过自身的或外加涂层的粘结功能与上下层形成整体，以承受外界的荷载和变形，与涂环氧涂层、刚性防水、电化学保护等其它的防水措施相比，这是一种较为经济、合理的方法，效果良好，在世界各地都有成功应用的范例。 1对桥面柔性防水材料性能进行研究 1.1对防水材料抗剪性能的分析 根据我国桥面建设的发展现状，由于利用沥青对桥面铺装，桥面会经常出现一些松散是现象，主要是因为在对桥面进行铺装的视乎，桥面自身具有的抗剪强度是不够的。因此，要采用在室内开展试验的方法，这样才能够检测出桥面柔性防水材料具有的抗剪强度，同时，桥面柔性材料的抗剪强度会随着外界环境的变化而受到影响。 1.2对防水材料粘性性能的分析 桥面柔性防水材料还具有粘性性能，我们在桥面进行施工的过程中，在使用沥青对桥面进行铺装的时候，要控制施工材料的主要方法，如果沥青材料不能够满足铺装时候的指标，那么就要充分考虑桥面柔性防水材料的粘结性能，同时桥面柔性防水材料的成分是不相同的，其中的粘性的机理也是不相同的，所以，在进行铺装的时候，铺装的温度也是不相同的。因此，在桥面柔性防水材料性能方面，应该对其粘结性能进行研究，还要知道温度对防水材料的粘结性能的影响。 1.3对防水材料不透水性能的分析 在桥面防水层上铺沥青的时候，在使用压路机碾沥青混合料的时候，可能会导致防水层在高温骨料的作用下产生较大的刺激，在这种刺激下很容易使桥面产生破坏，这样就会失去防水的效果，于是在实验中检查出其具有不透水性能。对桥面柔性防水材料不透水性能进行分析，同时也可以作为材料施工损伤性能的评价方法。 1.4对防水材料的抗疲劳性能进行分析 通过对桥面柔性防水材料性能进行调查，我们会发现桥面柔性防水材料有抗疲劳的性能，这种性能能够保障桥面的稳定性，在采用的过程中，防水材料承受着桥面行驶车辆带来的压力，经过车辆的不断碾压，材料与上下层之间的粘度会出现很大的变化，如果其中的粘度不能够达到相应的规定值，这时防水层出现了滑动现象，导致防水材料的主要功能受到严重影响，同时降低沥青桥面的整体安全性和稳定性，使桥面遭到严重的破坏。因此，我们要注意桥面柔性防水材料是具有抗疲劳的性能，在必要的时候，要改善材料中的抗压的强度。同时要对桥面柔性防水材料的抗疲劳性能能够做到系统的分析。 2桥面柔性防水材料性能指标的确定 确定桥面柔性防水材料性能指标应遵循的原则：1)确保良好的不透水性能。桥面防水材料的不透水性是指在热沥青混合料的摊铺和碾压作业过程后、在行车荷载作用下的不透水性,其工作条件很恶劣。因此,应通过控制不透水性能指标来确保达到防水目的。2)确保与桥面混凝土和沥青铺装层有足够的粘结力。桥面混凝土和沥青铺装层有足够的粘结力,才能从根本上防止桥面铺装层剥落、壅包、推挤,甚至“两张皮”现象。当然,如果铺装层设置不当,也会出现这些病害,因此,防水层的设置是最重要、最根本的因素。3)确保有良好的耐高、低温性能。按照JTJ032-94公路沥青路面施工技术规范规定,沥青混合料摊铺时的最高温度约为140℃~165℃,如果防水材料耐高温性能差,在这种条件下,它可能会逐渐软化而流淌,失去防水功能。因此,防水材料应具有良好的耐高温性能。据有关资料介绍,我国东部地区的冬季最低温度可达-20℃~-40℃,在这种条件下防水材料要想保证不被破坏,必须有良好的耐低温性能。4)确保抵抗桥面变形的能力。我国桥梁设计方法允许桥面板出现不超过2mm的裂缝,即防水层要在裂缝处协调与梁体之间的关系,另外还要承担受拉区弯拉变形。因此防水层要具备抵抗桥面变形的能力。5)确保良好的施工性能。防水层性能指标应便于其施工,且简单、快捷。例如对涂膜,其表干速度不应太快,以避免水分来不及挥发;实干不应太长,以免影响工程进度。6)确保良好的抗施工损伤性能。防水层施工完毕在铺装沥青混合料时,施工车辆在裸露的防水层上面行驶,可能会破坏防水层;在摊铺混合料时,防水薄膜在热冲击下会变软,之后在碾压时铺装层更易遭受破坏。确定防水层性能指标时应考虑这些施工条件对防水薄膜的损伤。7)确保防水层有足够的耐久性。防水材料作为有机材料,在工作状态下其各项指标会随着时间的延长而衰减,但应在其工作年限内各项