第1章第9节中国的交通运输业学案.doc

第1章第9节中国的交通运输业学案 课前温故知新 【学习目标】 1、了解我国交通运输方式的发展变化。 2、掌握我国主要铁路干线的概况及主要的铁路枢纽。 【学习重点】我国主要铁路干线。 【自主学习】 一、铁路运输 1、列表详析主要铁路干线概况 南北向铁路干线 干线名称 经过的城市 经过的地形区 重要意义 京哈线 北京、天津、秦皇岛、沈阳、长春、哈尔滨 华北平原、辽河平原、松嫩平原 连接东北和华北地区，东北经济发展的支柱铁路 京沪铁 北京、天津、德州、济南、徐州、蛙埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海 华北平原、江淮平原、长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉 京九线 北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、武汉、九江、南昌、赣州、深圳、香港 华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲 缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展 京广线 北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、韶关、广州 华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉 焦柳 焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州 豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵 改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量 宝成—成昆线 宝鸡、成都、攀枝花、昆明 秦岭、大巴山地、成都平原、云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结 东西向铁路干线 干线名称 经过的城市 经过的地形区 重要意义 滨州—滨绥线 哈尔滨、大庆、满洲里、牡丹江、绥芬河 长白山、松嫩平原、大兴安岭、呼伦贝尔高原 与西伯利亚大铁路相通，带动物资转运、经济发展，与哈大线构成东北重工业基地的交通命脉 京包—包兰线 北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州 晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原 促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设少数民族地区，巩固边防 陇海—兰新线 连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口 黄淮平原、黄土平原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地 沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 上海、杭州、鹰潭、萍乡、株州、怀化、贵阳、六盘水、昆明 长江三角洲、江南丘陵、云贵高原,横贯江南的东西干线 加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成 南昆线 南宁、平果、百色、昆明、大理 南宁盆地云贵高原 带动沿线资源开发与经济发展，促进西南与华南的联系，加强民族团结 2、我国主要的铁路枢纽 二、公路运输 我国主要高速公路 北京—天津—塘沽线；北京—石家庄—太原线；沈阳—大连线；杭州—上海—南京线；南京—上海线；广州—深圳—珠海线。 三、内河航运 我国的主要内河航道 航道 沿岸港口 特点 长江航道 重庆、武汉、南京、上海 ①内河航运大动脉，运量占全国内河航运总量的70%；②通航里程最长，从宜宾至入海口；③江海联运，促进沿江外向型经济的发展 京杭运河航道 济宁、扬州、苏州、无锡 ①沟通五大水系(海河、黄河、淮河、长江、钱塘江)；②从济宁到江南段的航运，因向南运煤、向北运输工业品而日益发展；③货运量仅次于长江，居内河航运第二位 珠江航道 广州、梧州 ①通航里程仅次于长江；②主干是西江，它沟通广东、广西各地物资交流 松花江航道 哈尔滨 东北地区的主要水运干线 四、海洋运输 我国主要的海港及远洋航线 相邻海域 海港 远洋航线 通往国家和地区 渤海 秦皇岛、天津 东行航线 东到日本，横渡太平洋到达美洲各国的港口 黄海 大连、青岛、连云港 西行航线 可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口 东海 上海、宁波、厦门 南行航线 南至东南亚、大洋洲各港口 南海 广州、湛江 北行航线 至韩国以及俄罗斯远东沿海各港口 特别提醒 “五纵”铁路线与陇海线、长江干流交汇的城市 “五纵”线(自东向西) 京沪 京九 京广 焦柳 宝成—成昆 与陇海线相交城市 徐州 商丘 郑州 洛阳 宝鸡 与长江干流相交城市 南京 九江 武汉 枝城 攀枝花 课堂探究学习 【问题探究】 下图为中国省(区)际大宗铁路货流图，读图完成1－2题。 1、图中各箭头运输的主要货物和交通运输线分别是 A.①小麦—京哈线 B.②大米—沪杭线 C.③天然气—西气东输管道 D.④煤炭—京包线 2、据图可知 A.通过铁路向中东部地区运输的货物高于向西部地区 B.东南沿海地区的铁路货流量多于北方地区 C.运出量最大的省份是四川省 D.运入量最大的省份是广东省 下表是我国长江中游、黄河中游、西北地区、西南地区三种货运方式在全国所占的百分比(