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浅议城市轨道交通弱电UPS系统模式摘要:城市轨道交通弱电设备种类繁多、系统庞大，如变电所控制保护设备、各类设备监控系统、自动售检票、通信、信号、屏蔽门、火灾自动报警、事故照明等。这些电源系统对供电质量和供电可靠性要求较高，且在供电系统发生故障失电时，还需配 备应急后备供电电源，在一定时间内为这些系统设备提供应急处理用电。本文从地铁弱电系统UPS供电的基本特点出发,结合地铁弱电系统对电源的要求进行分析，阐述了地铁车站弱电系统采用UPS集中供电模式的可行性。 关键词:轨道交通；弱电系统; UPS模式 Abstract: urban rail traffic elv equipment various kinds and huge system, such as the control and protection system, various substation equipment monitoring system, automatic fare collection (afc), communication, signal, platform screen door, automatic fire alarm, accident lighting, etc. The power supply system of the power supply quality and power supply reliability requirement high, and the power supply system in fault happens when losing electricity, still need to match Emergency backup power supply for power, at a certain time for these system equipment for emergency treatment of electricity. This article from the subway elv systems UPS power supply of the basic features of the paper, based on the subway for power of low voltage system requirements analysis, this paper expounds the subway station elv systems using UPS the feasibility of centralized power supply mode. Keywords: rail traffic; Elv systems; UPS mode 中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号： 1UPS概述以及现阶段地铁车站UPS电源系统布置 UPS是不断电系统（Uninterruptible Power Supply）的简称，电源系统当停电时能够紧急取代市电供应电力给设备，就如同紧急照明设备一样。而不断电系统的设计更精密，能使市电与电池或变流器之转换时间更短，弥补发电机或其它紧急电源中断时间过长之缺点。不断电系统并不是停电时才会动作，如遇到电压下陷、尖波、电压突波、噪声干扰、高（低）电压瞬时，足以影响设备正常运转的电力质量问题时，不断电系统均会自动稳压滤除噪声，提供给设备稳定且干净的电源环境。由于UPS功能及价格较其它紧急电源供应设备高，故一般均用于保护重要设备。一般车站各弱电系统都分别配置自己的电源系统,这样就设置了很多不间断电源装置。分散设置的方式无法实现资源共享,存在设备重复配置、利用率低、占地面积大、经济上不合理等缺点。同时每个运营部门都要配备电源维护工具和专业的维护人员,各自进行独立的电源管理,这也给地铁运营无形中增加了运营维护成本和人力资源的浪费。实际上电源系统少维护或维护不当,导致蓄电池容量降低,不能达到备用时间要求,也会影响供电安全。因此,对各专业电源系统的UPS主机和蓄电池进行硬件集中整合是很好的方案:统一维护与管理电源系统,集中布置减少设备用房面积,降低车站土建工程造价;减少设备重复配置,实现资源共享,节省设备投资;电源品牌统一选型,便于设备招标。而且随着电力、电子设备制造工艺和应用技术的发展,大容量电源和控制技术在通信和电力系统中应用已经成熟,为弱电电源系统的集中整合提供了条件。目前,部分城市地铁已经就部分弱电系统电源整合展开了初步尝试。 2弱电系统电源需求及整合范围 地铁工程系统众多、配合紧密,如果弱电系统共用一套UPS集中供电,那么就要求UPS电源必须具有