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浅谈成品油检测及化验室管理对于管道顺序输送来说，由于混油的存在，对油品的质量影响是很明显的，汽油主要是终馏点、硫含量、辛烷值和抗爆指数，而柴油主要是闭口闪点。为了确保油品在整个管道输送过程中的质量，一定要做好油品的质量检测。 一、闭口闪点的测定 （一）方法概要：将样品倒入试验杯中，在规定的速率下连续搅拌，并以恒定速率加热样品。以规定的温度间隔，在中断搅拌的情况下，将火源引入试验杯开口处，使样品蒸气发生瞬间闪火，且蔓延至液体表面的最低温度，此温度为环境大气压下的闪点，再用公式修正到标准大气压下的闪点。 华南成品油管道输油站采用上海田中公司APM-7型自动闪点试验仪，适用于ASTM D93和GB/T 261标准，日常进行0#轻柴油的闪点测定。 （二）试验准备 1.打开电源开关，等待仪器自检。 2.设置点火方式，按MODE键选择试验方法为“A法标准模式”---升温速度5～6℃/min，搅拌速度90～120rpm。（或开液化气阀门，调节气体压力） 3.将风罩、测定臂抬起，用布、棉花、餐巾纸擦净油杯及温度传感器。（目的是将上次试验残留油样擦净，否则会影响实验结果） 4.油杯用溶剂适当洗净、干燥。 5.将油样倒入油杯的标线处。 6.将装有油样的油杯放入加热板当中。 7.稍微抬起测定臂，打开上段锁销锁，缓慢放下测定臂，稍微用力将杯盖正确盖在油杯上，油杯与杯盖呈密闭状态。 8.发下风罩。 9.根据需要，按FUNCTION键进行大气压设定。 10.在主画面右上角，通过“左右”键移动光标，“上下”键增加或减少数值来进行预期闪点设定。 （三）试验开始 1.按“START”键开始试验，RUN灯亮，加热丝开始加热，试验火焰被点燃。（或将点火器点燃，通过增减煤气流量用调节旋钮由小到大调整火焰大小，使之与标准球一致，旋紧锁定钮）。 2.仪器即开始自动测量闭口闪点。 3.测定部左上方红色灯为确认加热器是否输出：灯亮---满输出、灯灭---0输出、中间为闪烁状态。 4.检测到闪点，蜂鸣器断续鸣叫，显示闪点结果。RUN灯灭、加热器停止加热、点火电热丝灭（或试验火苗熄火）。 5.COOL灯亮，冷却风扇启动，开始冷却油样。 （四）试验结束 1.COOL灯灭，冷却自动停止。（若要重新风冷，可再按COOL键） 2.记录闪点结果，关闭电源开关。（并关闭燃气瓶角阀） 3.拿起风罩，按下杯盖分离按钮，抬起测定臂，取出油杯，防止烫伤。 4.待废液冷却后再倒入废液瓶中。 （五）试验注意事项 1.试样应充满至容器容积的50％以上，以免试样在放置期间轻质组分大量挥发影响测试结果。 2.对含未溶解水的试样在试验前将水分分离出来，如果试样的水含量较多，分散在油中的水会气化形成水蒸气，这样会稀释油蒸汽，有时会形成气泡覆盖在液面上，影响试油的正常气化，推迟闪火时间，使测定结果偏高。 3.闪点试验仪要放在避风和较暗的地方，便于观察闪火。为了有效避免气流和光线的影响，可安装防护屏。 4.杯中试样要装满到环状标记处，试样量的多少与加热试样后产生油蒸汽的量有直接关系，加入的试油量多，超过油杯的刻线，油杯内液面以上的空间容积变小，加热后使混合气的浓度容易达到爆炸下限，闪点就偏低；反之，闪点就偏高。 5.要准确控制加热速度。加热速度过快时，在单位时间给予油品的热量多，蒸发出的油蒸汽多，测得的闪点结果偏低；加热速度慢时，测定时间长，点火次数多，损耗了部分油蒸汽，测得的闪点结果偏高。 6.点火器火焰大小、点火时间长短、火焰离试油液面的距离都对测定结果有影响。火焰调整到接近球形，直径为3～4mm或按仪器说明书要求，调节电子点火器强度。点火时使火焰在0.5s内降到杯上含蒸汽的空间，留在这一位置1s立即回到原位。 7.试验过程中需不停搅拌，仅在点火试验时停止搅拌。 8.所记录的观察闪点温度与最初点火温度差值应大于18℃且小于28℃，否则结果无效。 9.观察温度需经过温度及大气压力修正后报出，报出结果自动仪器精确至1℃，手动精确至0.5℃。 10.在使用自动仪器时，个别情况下，火苗引入时被熄灭，而不是闪火，仪器也报闪点，但此温度不应是试样的闪点，在用自动仪器时也要认真观察，仲裁试验以手动仪器为准。 11.点火第一次即闪火或点火二次后未闪火，仪器都将自动结束测量，此时应更改预期闪点设定值，换新的试样重新试验，闪火二次后才认为测定有效。 12.试验时应注意点火器的火焰不能熄灭。试验用油杯、油杯盖、温度探头、搅拌器、闪点检测器传感器应轻轻擦拭干净。 13.为防止因采样置换不够、试样容器不洁净