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秀宁隧道出口帷幕注浆施工技术摘要：由于地质原因，秀宁隧道出口段实施超前周边注浆加固。介绍帷幕注浆的施工工艺。 关键词：隧道 帷幕注浆 Abstract: due to the geological reason, show better tunnel grouting strengthening peripheral implementation period ahead. Introduces the construction technology of the curtain grouting. Keywords: tunnel curtain grouting 中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号： 一、 工程概况 广昆铁路秀宁隧道位于禄丰南车站与双湄村车站之间，全长13187m，为时速200km/h双线隧道。其中出口DK1005+890~DK1006+360段通过罗次~易门大断裂，该断裂为一条规模巨大的区域性控制断层。施工揭示围岩为断层角砾板岩，局部富水，开挖过程中掌子面及拱部多次发生溜坍、初支变形等。DK1005+600~DK1006+360段设计最大涌水量为1567m3/d，平均2.06m3/m*d。经变更后DK1005+850~DK1006+220段为VI级围岩且实施超前帷幕注浆。 二、 超前注浆设计 2.1 注浆目的 ⑴通过裂劈注浆达到注浆加固围岩的目的，防止开挖过程中发生突泥突水等地质灾害，保证施工安全。 ⑵通过帷幕注浆，在开挖轮廓线外形成注浆加固圈，减少地层透水系数。 ⑶通过帷幕注浆形成注浆加固圈，减少直接作用在衬砌结构上的荷载，保证结构安全系数。 2.2 注浆加固的范围 每循环注浆段落长25m，注浆范围为开挖轮廓线外5m，开挖长度20m，保留5m注浆岩盘。 2.3 注浆材料 注浆材料以普通硅酸盐水泥单液浆为主，、普通水泥-水玻璃双液浆为辅。 注浆材料及规格为：普通硅酸盐水泥：P.O 42.5；水玻璃：浓度35Be，，模数2.4～2.8。浆液配合比见表1所示。 表1浆液配比参数表 全断面超前预注浆参数见表2。 表2 全断面超前帷幕注浆参数 2.5 注浆顺序 加固注浆施工过程按照：先外圈后内圈、间隔跳孔的顺序施工。 2.6 注浆结束标准 （1）单孔注浆以定量定压相结合。 定量标准：注浆量根据地层围岩孔隙率20%，单孔每米设计注浆量控制在2.5m3，当单孔注浆量达到设计注浆量的1.5～2倍，压力仍然不上升，可采取调整浆液配比缩短凝胶时间或进行间歇注浆等工艺使注浆压力达到设计终压，结束该孔注浆。 定压标准：根据地层围岩特性，本次注浆兼具劈裂、扩散、挤密特性，注浆终压暂定为：不小于4MPa（注浆过程根据浆液扩散情况并结合注浆量大小对注浆压力终值进行验证，确定合适的注浆终压力。）单孔注浆压力达到设计终压并维持10min以上且进浆量小于5L/min可结束该孔。 （2）全段结束标准 ①设计的所有注浆孔均达到注浆结束标准，无漏注现象。 ②检查孔涌水量小于0.2L/m*min，检查孔钻取岩芯浆液饱满。 三、施工准备 3.1 机械设备 钻机采用意大利生产C6钻机一台，高压空压机一台。 3.2 注浆方法的选用 采用前进式分段注浆。 四 、注浆工艺 4.1 止浆墙施工 止浆墙采用C25混凝土，下宽3.5m，上宽2.5m。 4.2 注浆孔的布置 在保证加固范围不变的情况下，对注浆孔进行了调整，所有注浆孔位于上半断面便于施工。并报设计院同意后施工。调正后注浆孔如图1 、 图1 调整后注浆孔位置 4.3 钻孔、注浆过程 ⑴钻孔施工顺序。在施工过程中总体上按照先外圈后内圈、左侧右侧交替的顺序进行施工，对串浆现象采取了一定的双液浆来控制，但对注浆速度有一定的影响。 ⑵注浆过程 采用前进分段式注浆，注浆长度为8~10m。先外圈后内圈，外圈注浆和注浆孔口封口采用水泥-水玻璃双浆液，内圈主将采用水泥浆。 五、 注浆过程控制 5.1 注浆过程问题的处理 注浆过程中注意泵压变化，若吸入量很大或压力突然下降，或注浆压力长时间上不去，应查明原因。若单位注入量过大，不但浪费材料，加大成本还延长了施工工期。如工作面漏浆，可采取封堵措施。如跑浆可采用调换浆液种类，调整浆液配比等措施。 5.2 注浆质量控制 ⑴严格按设计参数进行钻孔，若现场因客观条件限制不能满足设计要求，应进行移位并计算参数，必要时进行补孔。 ⑵注浆材料必须满足设计要求。进场材料进行检验合