地铁车站附属围护结构施工方案概要.doc

无锡市地铁2号线14标工程土建 梅园站附属围护结构 施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团三处有限公司 无锡地铁2号线工程土建14标项目经理部 2012年6月 目 录 1、编制依据 5 2、工程概况 5 2.1地理位置 5 2.2附属结构概况 5 2.3管线情况 6 2.4工程地质 7 2.5水文地质 9 2.5.1地表水 9 2.5.2地下水 9 3、施工部署 10 3.1总体施工安排 10 3.2资源配置 12 4、围护结构施工 13 4.1钻孔桩施工 13 4.1.1钻孔桩施工工艺 13 4.1.2 钻孔桩施工方法 15 4.1.3 钻孔桩施工要点及质量检测要求 22 4.2 SMW工法桩施工 23 4.2.1 SMW工法桩施工工艺 23 4.2.2 SMW工法桩桩施工步骤及施工方法 24 4.3 土钉墙施工 29 4.3.1土钉墙施工工艺 29 4.3.2土钉墙施工方法 30 4.4桩间网喷施工 31 4.4.1桩间网喷施工工艺 32 4.4.2桩间网喷施工方法 32 4.5 钢管桩施工 34 4.5.1钢管桩施工工艺 34 4.5.1钢管桩施工方法 34 4.6 钢双重管旋喷桩施工 35 4.6.1旋喷桩施工工艺 35 4.6.2双管旋喷桩施工方法 35 5、质量保证措施 36 5.1质量目标 36 5.2质量保证措施 36 5.2.1质量体系保证措施 36 5.2.2质量检查控制程序 36 5.2.3质量教育保证措施 36 5.2.4 制度保证措施 39 5.2.5施工过程控制措施 40 5.2.6质量技术保证措施 41 5.3 钻孔桩施工质量保证措施 44 5.3.1 混凝土质量保证措施 44 5.3.2检测试验手段和措施 46 5.4深层搅拌桩施工质量保证措施 48 5.4.1施工主要控制要点 48 5.4.2施工冷缝处理 49 5.5土钉墙施工质量保证措施 50 5.6桩间网喷施工质量保证措施 50 5.7钢管桩施工质量保证措施 51 5.8双重管旋喷桩施工质量保证措施 51 6、安全技术管理措施 52 6.1安全方针 52 6.2安全目标 52 6.3安全指标 52 6.4安全管理机构 52 6.5安全管理体系 53 6.6安全管理制度 53 6.7、施工用电安全保证技术要点 56 6.8施工起吊作业安全保证技术要点 57 7、文明施工及环境保护保证措施 57 7.1文明施工 57 7.2施工噪声控制措施 58 7.3粉尘污染控制措施 58 8、工期保证措施 58 9、冬季、雨季施工措施 59 9.1冬季施工措施 59 9.2雨季施工措施 59  梅园站附属围护结构施工方案 1、编制依据 (1)无锡市地铁2号线14标土建工程招标文件； (2)无锡市地铁2号线工程施工设计图纸； (3)业主组织的现场踏勘所取得的资料； (4)与本工程相关的技术规范及施工工艺标准； (5)本单位所拥有的技术力量及机械配备水平； (6)本单位大量类似工程施工所积累的施工经验。 2、工程概况 2.1地理位置 梅园站为无锡地铁2号线起点站。车站位于环太湖公路与永固路交叉口，沿环太湖公路布置，北侧为千子一家宾馆及滨湖人防811工程，南侧为无锡市梅园社区行政中心及无锡市梅园医院，东北面为梅园景区，西北角为徐巷农民俱乐部旧址。 梅园站工程位置如图2-1所示 图2-1梅园站工程位置图 2.2附属结构概况 梅园站共设10个出入口、4组风亭，其中1号出入口、2号出入口及2号风亭、3号出入口、4号出入口及3号风亭位于车站南侧；5号出入口及4号风亭，6、7、8、9号出入口，10号出入口及1号风亭位于车站的北侧。其中1号出入口在原状梅园河从主体接出后紧贴改迁后的梅园河盖板涵设置。2号出入口及2号风亭、3号出入口、4号出入口及3号风亭分别设置于大萁家园一期3号楼、无锡市梅园社区行政中心、无锡市梅园医院南侧，基坑距离建筑物均在两倍基坑范围之外。5号出入口及4号风亭位于梅园景区南门外的广场内，基坑距离梅园景区围墙最近距离为6m；6号出入口位于滨湖人防811工程南侧，2倍基坑深度范围内无重要建（构）筑物；7号出入口位于环太湖公路与军民路路口，与规划下沉广场相接，2倍基坑深度范围内无重要建（构）筑物；8、9号出入口位于环太湖公路北侧的绿地范围内；10号出入口位于车站西北角，基坑距离徐巷农民俱乐部旧址最近距离为5.2m。 1号出入口、4号出入口及3号风亭、6号出入口围护结构采用钻孔灌注桩（钢管桩）+内支撑的支护体系（局部采用土钉），2号出入口及2号风亭、3号出入口、7、8、9号出入口、10号出入口及1号风亭