线路工程施工危险源.doc

110千伏张张牵线路改造工程施工危险源分析及预控措施 序号 工序 作业 内容 可产生 的危险 固有风 险级别 预控措施 一、公共部分 1、施工用电 1 施工用电 施工电源管理不规范 火灾触电 2 将零件及生活用电设备的金属外壳可靠接地，并装设漏电开关或触电保安器。合力级配。禁止用其他金属丝替代熔丝。内部接线正确，设备齐全完善，门锁完好，无裸露带电导体。更换灯管、灯泡、开关插座等应在断电后进行。罗口灯泡的火线必须进开关。加强日常安全用电的监 督检查、维护。现违章使用必须立即纠正。发现安全隐患应及时消除。 箱内闸具损坏、闸具不符合要求 触电 2 箱内闸具必须符合要求，定期检查。 电工无证 触电 2 上岗由专业电工负责用电管理。 配电箱无门无锁无防雨措施或门锁坏 触电 2 用电管理和检修维护必须规范，应由专业电工进行。配电箱必须上锁，并采用防雨措施。 配电箱下引出线湿乱且未做保护接地 触电 2 引线规范，接地可靠。 照明线路混乱，接头处不绝缘 触电 2 照明线路接头处必须绝缘可靠，不得乱拉乱接。 保护零线与工作零线混接，开关箱漏电保护器失灵。漏电保护装置参数不匹配。违反“一机、一闸、一保护”的要求 触电 2 加强使用前及使用过程中的检查。保护零线与工作零线不得混接，开关箱漏电保护器灵敏可靠，漏电保护装置参数应匹配，严格执行“一机、一闸、一保护”的要求。 2 用电设备 现场施工及照明用电源及接线私拉乱接。未架空或过路未采取保护。用绿/黄双色线作动力线使用 触电 2 由专业电工规范接线，禁止私拉乱接；任何情况下不准用绿/黄双色线作动力线使用。 夯路机、混凝土搅拌机、潜水泵等电动机械未采用防溅、防水和加强绝缘型设备，现场电动机械设备的金属外壳未可靠接地 触电 2 选择安全可靠设备；电动机械设备金属外壳必须可靠接地。 用电设备保护接零和接地不符合要求 触电 2 使用前检查；用电设备保护接零和接地必须符合要求。 电工工具损坏或未按规定穿戴防护用品 触电 电工作业工具须经过检查；作业时按规定穿戴防护用品。 3 消防安全 消防管理不到位 火灾 2 1、消防器材专人管理，定期检查；确保消防器材完好。 2、进行消防专项教育，进行必要的消防演练。 3、用暖棚法养护混凝土基础时，火源不得与易燃物接近，并应设专人看管。 7、办公、生活、仓库等地必须配备必要的消防设备器材；消防器材应按照有关要求定期进行检查。 8、电气设备附近应配备适用于扑灭电气火灾消防器 材；发生电气火灾时应首先切断电源。 4 交通安全 一般驾驶 超时、超里程疲劳驾车 2 1、驾驶人员一次连续行驶时间不得超过3 小时，到时应休息并检查车辆；驾驶员休息不少于20 分钟。 2、驾驶人员平时应保持充足的睡眠和休息，保证工作时精力充沛；每日累计驾车不得超过8 小时。 3、高温季节应重点检查轮胎温度、气压是否正常。 违法载人、载货 2 1、指定责任人配合驾驶人员维持好乘车秩序，杜绝人员、货物超载，严禁人货混装，货物装载应固定可靠。 2、驾驶人员开车前有责任向乘车人交待注意事项，不准将头、手及身体其他部位伸出窗外，不准随意开车窗车门。行车前，驾驶人员应关好车厢栏板和车门。 3、乘车人员有义务提醒驾驶人员在行车中注意安全，对驾驶人员的严重违法行车行为和重大事故苗头有权制止，并主动迅速向车辆主管部门报告。 4、乘车人不得携带易燃易爆等危险品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人员安全驾驶的行为。 5、货运车驾驶室以外不准载人。在城市道路上确因工作需要，在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1-5人，但必须坐在车厢底部，不准坐在车厢栏板上或轮胎凸出的底板部位；货物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。 6、装运水泥杆、配变、线盘等容易滚（滑）动的物件，必须绑扎牢固，防止前后左右滚动。装运超长、超高物资，一律要有明显标志，按交通管理部门规定的时间、路线、速度行驶。 接听或拔打手持电话、闲谈 2 1、驾驶人员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为，禁止开车时接听、拔打手持 电话。 2、需要接打手持电话时，须将车辆停放到安全地点，在高速公路行驶时必须进入服务区。 开故障车 2 1、坚持出车前，行驶途中，回场后“三检查”制度，不开故障车。 2、行驶中发现安全部件有问题的应立即停车，检查修复。不能修复的要将车辆移至安全地点，不能移动的要做好安全措施，开启警告灯，按规定设置警告牌，防止意外事故。 3、驾驶人员有权拒绝驾驶有故障的车辆。 临时停车 2 1、在禁止停车路段不准停车，特别是人行横道和施工路段不准停车，以防止造成交通阻塞。 2、确因工作需要，临时停车时，驾驶员不得离开车辆，遇有影