6.4.2影响汽车制动性的因素.ppt

6.7.4 制动性 在100km/h初速度制动测试上，福克斯表现最佳，它的 制动距离是43.5m；比它轻95kg的思域紧随其后，43.7m的 成绩也相当不错；速腾吃了体重的亏，强大的惯性让它驶过 了44.1m才完全停稳；花冠成绩不佳，制动距离达到了 45.8m，比速腾多滑出了1.7m，在紧急情况下这可是生死攸 关的距离。 6.7.5 舒适性 速腾做工最好，思域设计出色，福克斯中规中矩，但工 艺有待提高，花冠没有显示出丰田车应有的档次。 四款车车内空间各有利弊，不过速腾行李箱空间最出色 6.7.6 车型性能小结 虽然速腾动力不够好价格也很贵，但是从汽车的价值内涵来说，它的 整体表现最好，技术含量最高，大众对安全、品质的重视让人感动。福 克斯的外观和操控绝对是亮点，如果在工艺质量上能赶上大众，动力和 传动系统再提升一级，它就能超过速腾。思域的亮点在于它的时尚设计 ，表面功夫也几乎做到了无懈可击，足以给人留下很好的第一印象，如 果仅仅用数字说话，它的测试成绩也堪称优秀，如果它的整体性能能更 进一步的提高，尤其是在安全和稳健上有所提高，相信会得到更多人的 信任。至于花冠，只能遗憾地看着它渐渐老去，均衡的性能表现显然已 经不能抵挡后来者的强劲冲力，期待着新一代花冠能真正洗心革面，丰 田应该有这个实力。 6 汽车基本性能 主讲：杨梅花 学习目标 知识目标 （1）掌握汽车动力性评价指标及影响因素 （2）掌握汽车经济性评价指标及影响因素 （3）掌握汽车操纵稳定性评价指标及试验方法 （4）掌握汽车制动性评价指标及影响因素 （5）掌握汽车平顺性评价指标及影响因素 （6）掌握汽车通过性评价指标及影响因素 能力目标 （1）掌握评价一款车性能的方法 （2）学会如何根据个人喜好选择不同类型的汽车 6.1 汽车的动力性 6.1.1 汽车动力性评价 汽车动力性的评价指标主要有最高车速、加速能力、爬坡能力。 1．最高车速 最高车速是指汽车在平直良好的水泥或沥青路面上行驶，可以达到的 最高速度. 2．加速能力 原地起步加速时间是指在良好平直的水泥或沥青路面上，汽车用一挡 或二挡起步，以全油门加速，在发动机最大功率转速时换挡，换至最高 挡后，达到某一预定的距离或车速所需要的时间. 3．爬坡能力 爬坡能力是指汽车满载、在良好的水泥或沥青路面上，各挡能爬过的 最大坡度或最大坡度角。 6.1.2影响汽车动力性的因素 1．发动机参数的影响 2．传动系数的影响 1）传动系统机械效率 2）变速器挡数 3）变速器的传动比 3．汽车总质量 4．使用因素 6.2 汽车的经济性 6.2.1汽车经济性评价 汽车燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量 或一定的燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。 1．等速百公里油耗 车型 等速油耗（L/100km） 车型 等速油耗（L/100km） 夏利TJ7100 60 km/h，4.5 捷达 60 km/h，5.7 桑塔纳 90 km/h，7.9 富康 90 km/h，4.9 桑塔纳2000GSi 90 km/h，6.8 奥迪100 90 km/h，5.9 2．循环工况行驶百公里油耗 由于等速行驶工况没有全面反映汽车的实际行驶情况， 特别是在市区行驶的频繁加速、减速和怠速停车工况。 6.2.2影响汽车经济性的因素 各种汽车的燃油经济性是有差异的，影响汽车燃油经济 性的重要因素是发动机性能，但还有其他因素影响，包括变 速器、车身造型、汽车重量、轮胎规格、驾驶技术和道路情 况等。 6.3 汽车的操纵稳定性 6.3.1 汽车操纵稳定性评价 1．主观评价 主观评价就是感觉评价，其方法是让实验评价人员根据 试验时自己的感觉来进行评价，并按规定的项目和评分办法 进行评分。 2．客观评价 客观评价是通过测试仪器测出表征操纵性能的物理量。 基本内容 主要评价参量 （1）转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应；转向盘阶跃输入下的瞬态响应 稳态横摆角速度增量 （2）横摆角速度频率相应特性 共振峰频率、共振时振幅比、相位滞后角 （3）回正性 回正后剩余横摆角速度与剩余横摆角 （4）转向直径 最小转向直径 （5）转向轻便性 包括：原地转向轻便性、低速行驶转向轻便性、高速行驶转向轻便性 转向力、转向功 （6）直