煤矿井下铲运机前车架强度分析.PDFVIP

2010 年第 9期　　　　　　　　　　　　　　中州煤炭　　　　　　　　　　　　　　　 总第 177期 煤矿井下铲运机前车架强度分析 柳小桐 (煤炭科学研究总院太原研究院, 山西太原　030006 ) 摘要:基于动态有限元分析理论, 利用 有限元分析平台, 建立了井下铲运机前车架的有限元 模型。针对最极端工况, 提取车架的动态载荷, 研究车架各部位动强度, 得出了前车架应力场分布情况, 确定 了危险部位, 其结果与这类前车架的破坏趋势相符。通过对车架结构形式的改进, 前车架危险部位的强度提 高了 20%。分析结果表明, 车架的动强度和刚度可以满足实际工作需要, 为车架的局部改进提供了依据。 关键词:有限元方法;铲运机;前车架;强度分析 中图分类号:421.7　　　文献标识码:　　　文章编号:1003-0506(2010)09-0011-03 库 (, , 　030006, ) :, 例 ., ., 案 .20%.- , E . A :();;; C 　　随着煤炭工业的高速发展,煤炭开采及辅助设 大, 严重时就会导致车架发生开焊、变形、甚至断裂 模 备的设计与生产水平得到了快速的提高。煤矿井下 的事故,这就要求铲运机车架零部件具有足够的强 铲运机是专门为煤矿井下搬运作业设计的一种矮车 度和刚度, 以适应煤矿井下恶劣的工作环境,提高铲 凯 [1] 身、中央铰接前端装载,集铲装、运输及卸载等联合 运机的工作可靠性 。 作业于一体的设备, 它是我国煤矿井下辅助运输设 O 备的重要组成部分。因此,铲运机的改进创新,提高 E 其可靠性,对提高我国煤矿开采水平、推进煤炭现代 M A 化建设有着重大的意义。 C 1　概述 前车架是铲运机直接用来支撑其工作机构的部 件,承受外载荷最复杂,其结构设计的合理性对整车 系统的重要性是不言而喻的。如图 1 所示, 井下铲 图 1　铲运机虚拟样机模型 运机一般没有悬架装置,在水、泥、坡、凹坑等条件很 为保证前车架具有足够的强度, 使其具备足够 差的路面下,铲运机运行时振动往往较大,加上所铲 长的寿命和较高的可靠性,采用动态载荷提取法,对 装的大都为重载物件, 车架受到的冲击负荷相对较 前车架进行了强度分析。计算机硬件和计算技术的 发展,使得有限元方法成为静力学、动力学性能数值 收稿日期:2010-05-13 [2] 作者简介:柳小桐 (1962—), 男, 山西祁县人, 高级工程师, 1982年 分析的重要工具 。基于 有限元分 毕业于太原重型机械学院, 现从事煤矿无轨设备的研发工作。 析