FOCUS全车模组.DOCVIP

( FOCUS全車模組 PCM 動力傳輸控制模組（電瓶旁邊） TCM（1.8/2.0） 自動變速箱控制模組（防火牆中央隔板內） GEM（也是CJB） 綜合電子模組（乘客側手套箱內後方） RCM 氣囊控制模組（中央扶手下方） ICM（HEC含PATS）儀表綜合模組（儀表總成內部） ABS 防鎖死控制模組（煞車總幫下方） EATC 自動恆溫控制模組（控制面板內部） EHPAS（1.8/2.0） 電子控制液壓動力轉向輔助（右前頭燈下方） DDCU 駕駛側車門模組（駕駛側車門內） PDCU 乘客側車門模組（乘客側車門內） RLDCU 左後側車門模組（左後側車門內） RRDCU 右後側車門模組（右後側車門內） ACM 音響模組（控制面板內部） PAM 倒車輔助模組（四門車在行李箱右側、五門在左側） ( FOCUS全車模組更換新品空白模組需要WDS模塊編程 不可以將舊模組直接拆下、須與診斷儀器IDS先聯線，在工具盒選「模塊編程」，進入後再點選「可變模組安裝」。 FOCUS全車模組更換新品不需要模塊編程的為自動變速箱控制模組「TCM」、停車輔助模組「PAM」。 IDS模塊編程又稱為Configuration 或PMI(Programmable Module Installation)。 灌什麼資料？ 包括：車籍資料、車身碼、車輛辨識、車上各模組間的通行辯識碼、使用地區環境、校正參數辛烷值點火正時輪胎尺寸車軸比等資料。 ( FOCUS 全車模組連結網路說明： 6.音響模組、7.駕駛側車門模組、8.左後側車門模組、9.GEM模組、12.乘客側車門模組、13.右後側車門模組、15.氣候控制模組、16.氣囊模組、17.儀表模組、18.MS-CAN匯流排、19.診斷接頭、20.PCM、21.TCM、23.ABS、25.電控液壓轉向模組、26.HS-CAN匯流排、29.端電阻。 ●PCM、ICM、ABS、TCM、EHPAS五個模組為高速HS-CAN網路，連結到診斷接頭第6PIN與第14PIN，從此兩PIN量測電阻值60Ω。拆下PCM（或ICM）量測電阻值120Ω。 ●ICM、GEM、EATC、RCM、DDCU、PDCU、RLDCU、RRDCU、ACM個模組為中速MS-CAN網路，連結到診斷接頭第3PIN與第11PIN，從此兩PIN量測電阻值60Ω。拆下GEM（或ICM）量測電阻值120Ω。 Key On從診斷接頭第6 Pin量測電壓：2.2~2.8V。 Key On從診斷接頭第14 Pin量測電壓：2.2~2.8V。 Key On從診斷接頭第3 Pin量測電壓：2.2~2.8V。 Key On從診斷接頭第11 Pin量測電壓：2.2~2.8V。 Key Off從診斷接頭第6.14.3.11Pin各別量測與接地電阻：數仟Ω（KΩ）。 ( FOCUS 全車模組連結網路說明： (2004 FOCUS 採用CAN網路。 (又分為：HS-CAN 高速CAN匯流排網路，傳輸速度為500KB/S。MS –CAN中速CAN匯流排網路，傳輸速度為125KB/S。 (連結於HS-CAN 高速CAN匯流排網路的模組：PCM、TCM、ABS、EHPAS、ICM。 (連結於MS-CAN 中速CAN匯流排網路的模組：GEM、RCM、EATC、ICM、DDCU、PDCU、RLDCU、RRDCU。 (ICM 同時連接「HS-CAN」與「MS –CAN」匯流排，能夠讓兩匯流排的資料互相交換與通訊。 (在PCM GEM ICM 在模組內部有端電阻120Ω，提供故障追蹤用。 (信號共用：例如車速信號共用於 ICM PCM ABS GEM EATC。 ( FOCUS 全車模組相關說明：GEM 綜合電子模組 (GEM為一個電子控制模組包含CJB室內保險絲和繼電器。共有五種GEM模組，出廠時根據配備等級而安裝，但維修更換時是以最高配備等級供應。 (位置：乘客側手套箱內側後方，有特殊設計的不同顏色及插頭卡榫方便拆裝。 (功能：中控門鎖.遙控器系統（電路圖頁數501-14-00） 防盜系統（電路圖頁數419-01A-00） 頭燈系統（電路圖頁數417-01-00-1） 室內燈控制、電瓶省電器（電路圖頁數417-02-00） 方向燈、危險警告燈（電路圖頁數417-01-00-6） 前雨刷間歇、噴水雨刷及後雨刷、噴水雨刷（電路圖系統501-16-00） 後檔玻璃加熱、照後鏡加熱 （電路圖系統501-11-00-11） 電動窗、天窗使用